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Viele Fragen zum Thema Wegfahrsperre und Funkfernbedienung
also was mir garnicht gefällt:
die Lötstellen des Massekontaktes zur Batterie auf der Platinenunterseite.
Besonders die obere Löstelle (da wo es auf die große Kupferfläche der Platine geht) sieht abgerissen aus ....

das betrifft aber nur die ZV-Funktion.

für die WFS unbedingt nötig sind:

- die Ferritantenne (mal mit der Lupe schauen ob die Wicklung irgendwo beschädigt ist, ebenso die Lötstellen an jedem Ende)
- der Chip U9280
- die beiden größeren braunen Klötze ganz rechts oben neben dem Ding mit "100" als Aufdruck
- das graue Klötzchen zwischen Taste und dem Chip U9280

der Rest ist nur für die ZV-Funktion, genauso wie die Batterie.
- das Ding mit der "100" erzeugt die Funkwellen
- über das Teil "473" wird die Codierung vom Prozessor U9280 aufgeprägt
- das Funksignal wird dann vom Teil "RG5" auf die Antenneschleife gegeben
- die andren 4 Klötzchen sind zur Anpassung der Antenne.
- das weiße Klötzchen links vorne ist die Kontroll-LED für die ZV-Funktion
- der Taster schaltet die Versorgungsspannung wenn man die ZV ansteuern will.


mögliche Fehlerquellen bei Störung ZV:
Batterie-Massefeder-Lötstelle
Lötstelle / Funktion Taster
Lötstellen des "100"-Klötzchens

mögliche Fehlerquellen WFS-Störung:
Ferritantenne gebrochen/beschädigt z.B beim Batteriewechsel

die andren Bauteile sind meiner Ansicht nach eher ungefährdet ...

Nachtrag: Wenn man die Batterie-Minusfeder auf der Platine schief nachbiegt könnte die Batterie selbst nen Kurzschluß auf der Platine verursachen im Bereich der dünnen Leiterbahnen ... als Abhilfe einfach die unbestückte Platinenseite mit Tesa bekleben, dabei den Bereich der Batteriefeder und die goldene Kontaktfläche links oben aussparen.
tschüss,

Harald_K
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