18.12.2010, 18:33
WUUUUHUUUU!!!!
Wir haben heute den Wagen probegefahren!
Wegen der schlechten (schlecht ist eindeutig untertrieben) Wetterverhältnisse, haben wir uns vorsichtig rangetestet und so merkt man den großen Unterschied bis etwa 2500Touren nicht wirklich.
Als wir aber auf der Bundesstraße ein Stück gefunden haben, welches frei war, konnten wir den Wagen mal höher ziehen und beschleunigen - WAHNSINN!
Der Twingo macht einen Krach, als würden Kobolde unter der Haube trommeln ab etwa 3000 U/min kreischt er auf und will nur noch nach vorne...
Nach Daniels ersten ernüchternden Erfahrungen ("Der geht ja gar nicht so viel besser") war es das, was wir brauchten, um zu merken, dass sich der Aufwand gelohnt hat.
Es macht den Eindruck, als hätte man dem Motor die Fesseln abgenommen und wenn man etwas Gas gibt, klingt er auch ungefähr so, wie vorher. Darüber hinaus (also ab etwa 3000-4000 Touren) kreischt er wunderbar auf und macht einen "Höllenlärm".
(UND DAS WAREN NOCH ALLES ERFAHRUNGEN OHNE DAS EMPFOHLENE SUPER PLUS!)
Eine richtige "Testfahrt" werden wir aber auch im Winter nicht machen, ist mit 13 Zöllern, dem vielen Schnee, der Leistung und dem fehlenden ABS einfach zu gefährlich.
Die wahrscheinlich möglichen 230kmh jetzt zu fahren ist uns zu unsicher, aber auch mit jedem anderen Auto bei der Witterung...
Achja: Im Innenraum wird sich auch mal wieder was tun, ist dem Verkaufsthread ja schon zu entnehmen. Es wird ein neues Lenkrad eingebaut, allerdings auch erst in den nächsten Wochen.
Jetzt das Negative:
Leider ist das Steuergerät noch nicht optimal eingestellt und der Motor fällt im Stand auf zu niedrige Drehzahlen ab und geht dadurch regelmäßig aus.
Da muss dbilas also wohl nochmal ran und die werden dann am Montag darüber in Kenntnis gesetzt.
Der Ölkühler ist auch schon angebaut, leider passt aber ein Teil nicht recht, so dass auch hier nochmal heiter umgetauscht werden darf. Das Innengewinde der Anschlusshülse ist im Gegensatz zum Außengewinde zu klein. Eigentlich sollten die beiden gleich groß sein. Naja mal sehen, der Ölkühler ist ja auch noch nicht wirklich von Nöten, es ist ja kalt genug.
Wir werden den Wagen jetzt über Weihnachten hier zu Hause haben und dann geht er im neuen Jahr wieder zum Tuner damit der Ölkühler eingebaut und die Heckklappe gemacht werden kann.
Fotos und eine Tonaufnahme werden wir vielleicht Morgen oder Montag mal machen, wenn wir auch die neuen Scheinwerfer einbauen.
Wir haben heute den Wagen probegefahren!
Wegen der schlechten (schlecht ist eindeutig untertrieben) Wetterverhältnisse, haben wir uns vorsichtig rangetestet und so merkt man den großen Unterschied bis etwa 2500Touren nicht wirklich.
Als wir aber auf der Bundesstraße ein Stück gefunden haben, welches frei war, konnten wir den Wagen mal höher ziehen und beschleunigen - WAHNSINN!
Der Twingo macht einen Krach, als würden Kobolde unter der Haube trommeln ab etwa 3000 U/min kreischt er auf und will nur noch nach vorne...
Nach Daniels ersten ernüchternden Erfahrungen ("Der geht ja gar nicht so viel besser") war es das, was wir brauchten, um zu merken, dass sich der Aufwand gelohnt hat.
Es macht den Eindruck, als hätte man dem Motor die Fesseln abgenommen und wenn man etwas Gas gibt, klingt er auch ungefähr so, wie vorher. Darüber hinaus (also ab etwa 3000-4000 Touren) kreischt er wunderbar auf und macht einen "Höllenlärm".
(UND DAS WAREN NOCH ALLES ERFAHRUNGEN OHNE DAS EMPFOHLENE SUPER PLUS!)
Eine richtige "Testfahrt" werden wir aber auch im Winter nicht machen, ist mit 13 Zöllern, dem vielen Schnee, der Leistung und dem fehlenden ABS einfach zu gefährlich.
Die wahrscheinlich möglichen 230kmh jetzt zu fahren ist uns zu unsicher, aber auch mit jedem anderen Auto bei der Witterung...
Achja: Im Innenraum wird sich auch mal wieder was tun, ist dem Verkaufsthread ja schon zu entnehmen. Es wird ein neues Lenkrad eingebaut, allerdings auch erst in den nächsten Wochen.
Jetzt das Negative:
Leider ist das Steuergerät noch nicht optimal eingestellt und der Motor fällt im Stand auf zu niedrige Drehzahlen ab und geht dadurch regelmäßig aus.
Da muss dbilas also wohl nochmal ran und die werden dann am Montag darüber in Kenntnis gesetzt.
Der Ölkühler ist auch schon angebaut, leider passt aber ein Teil nicht recht, so dass auch hier nochmal heiter umgetauscht werden darf. Das Innengewinde der Anschlusshülse ist im Gegensatz zum Außengewinde zu klein. Eigentlich sollten die beiden gleich groß sein. Naja mal sehen, der Ölkühler ist ja auch noch nicht wirklich von Nöten, es ist ja kalt genug.
Wir werden den Wagen jetzt über Weihnachten hier zu Hause haben und dann geht er im neuen Jahr wieder zum Tuner damit der Ölkühler eingebaut und die Heckklappe gemacht werden kann.
Fotos und eine Tonaufnahme werden wir vielleicht Morgen oder Montag mal machen, wenn wir auch die neuen Scheinwerfer einbauen.
