02.11.2022, 20:00
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02.11.2022, 20:03 von Broadcasttechniker.)
Bitte bleibe doch in deinem Thread und lies die D4F Wechselthreads
...die sich zum Teil in D7F Threads verstecken.
Aber weil es einfach
IRRE
wichtig ist.
VORHER
beide Markierungen in die Wechselposition bringen
Sonst Katastrophe.
D.h. Motor am Schwungrad abstecken
NW Rad NICHT auf die Ventileinstellposition
sondern auf OT stellen.
...die sich zum Teil in D7F Threads verstecken.
Aber weil es einfach
IRRE
wichtig ist.
VORHER
beide Markierungen in die Wechselposition bringen
Sonst Katastrophe.
D.h. Motor am Schwungrad abstecken
NW Rad NICHT auf die Ventileinstellposition
sondern auf OT stellen.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen