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Twingo mit Zylinder 2 ohne Kompression
#11
wie bist du denn an das auto geraten?
du schrubst "neuer starter", der anlasser, war der defekt?
stand er deswegen vllt. eine weile (paar monate) rum?
meine erfahrung: bei langer standzeit bildet sich auf dem ventilsitz der offen stehenden ventile flugrost, dieser verschlechtert die ersten km die dichtheit, führt zur verringerung der kompression. gibt sich meist nach kurzer fahrt.
wenn ihr also die karre in die werke geschleppt habt (auftrag: "springt nicht an"), und die (durchaus ehrenwert) beim kerzenwechsel die kompression prüften....kann durchaus ein unplausibles ergebnis dabei herausgekommen sein.

das weitere vorgehen wurde oben bereits geschrieben: nix machen, nix investieren, einfach fahren.
wenn sich nach geraumer zeit herauskristallisiert, das der wagen eigentlich ganz oki ist, anspringt, nicht säuft, kein öl verbraucht....dann schauen (lassen), ob sich weitere ausgaben lohnen.
auf den ersten blick schaut er ganz gut aus, warum nicht, es gibt kaum praktischere autos.

viel glück- und schön hier einlesen, werkstätten haben keinen bock mehr auf solche autos, besser ist selber machen.

gruß, stefan
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RE: Twingo mit Zylinder 2 ohne Kompression - von rapiderich - 31.01.2021, 22:03

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