Dieselverbot im Deutschland

[Jacques]

Stickstoff nicht verwechseln mit Stickoxiden.
Stickoxide sind giftig und die gesetzliche Grenzwerte sind einzuhalten.
Sie lassen sich ja auch einhalten, nur ist es der Industrie zu teuer und Leuten wie dir egal.

Das mit dem Finger auf andere Quellen zeigen ist läppisch, dann fängt niemand an.
Erst mal vor der eigene Türe kehren.

Stickstoff war ein Schreibfehler, bitte nichts dran aufhängen.

Nein, das ist mir nicht egal. Stickoxid ist Gift, aber nicht in dem gemessenen Umfang - aber das scheint dir egal zu sein. Durch die Einsparung von Stickoxid durch Fahrverbote von EURO-5 und älteren Diesel (ich fahre übrigens einen mit EURO-6) lässt sich die NOx-Dichte nur wenig senken, was aber schlicht und einfach nicht erforderlich ist. Das alles ist ausreichend belegt. Ist aber auch egal, es will einfach niemand wissen. Mir sei der Hinweis gestattet, dass am Arbeitsplatz 950 Mikrogramm erlaubt sind, wogegen in den Städten vollkommen willkürlich 40 Mikrogramm festgelegt wurde und die DUH nun unbedingt 20 Mikrogramm durchsetzen will. Schwachköpfe und Querulanten! Zusätzlich möchte ich noch erwähnen, dass in einem Experiment mit Ratten erst bei einer Kozentration von 8.000 Mikrogramm eine leichte Reizung der Lunge festgestellt wurde. Eine Verbesserung durch Umweltzonen wurde nicht festgestellt, also was soll der Quatsch. Schaut euch mal die Grenzwerte anderer Länder an. Über Europa lacht die Sonne, über Deutschland bereits die ganze Welt.

Natürlich hast Du recht, der Politiker und die Industrie ist auch selten an der Kommunikation von Wahrheiten interessiert, es sei denn, es ist dienlich.
Und ganz nebenbei bemerkt, die Erderwärmung wird bereits seit den 1920er Jahren beobachtet. Ich betrachte die jetzige Hysterie als gefährlich, aber sie bringt Geld und dem Verbraucher erhebliche Nachteile. Deshalb mein Zorn über die Geschehnisse. Ich will auch saubere Luft, allerdings müssen die erforderlichen Maßnahmen einen Sinn ergeben.

Aber was schreibe ich, Fakten interessiert nur die Minderheit.

Zum Thema Elektrofahrzeuge. Zum Teil sind die echt gut zu gebrauchen. Für die Massenmobilität brauchen wir aber dringend die Brennstoffzelle oder 20.000 weitere Windkrafträder/Vogelschredder/Schattenspammer. Wo sollen wir die bloß hinstellen und Wasserstoff wächst nicht auf Bäumen, ebenso wenig wie die Akkus, dessen Rohstoffe zum Teil zarte Kinderhände fördern müssen. Man könnte natürlich darüber nachdenken, ob man die Akkus der parkenden E-Autos nicht als Energiespeicher für die Haushalte und der Industrie nutzen kann. Während meiner Arbeits-, bzw. Schlafenszeit bin ich nicht drauf angewiesen. Ich muss nur mitteilen, wann ich wieviel Kapazität selbst benötige. Das alles erfordert natürlich eine Menge an Zusammenarbeit. In Verbindung mit leistungsstärkeren Batterien und mit dieser Maßnahme sehe ich für die Elektromobilität eine echte Chance. Allerdings wird der Verbrenner noch lange nicht ersatzlos zu streichen sein.

PS
Die DUH erhält jährlich einen gewissen Obolus seitens Toyota, der seine Dieselproduktion komplett eingestellt hat und dies mit stolzer Brust in D verkündigte. Es gibt von Toyota aber echte Feinstaubschleudern. Erstaunlicher Weise hat sich die DUH niemals an Toyotas vergriffen und bedient sich nur zu gerne an deutsche/europäische Hersteller. Ein Schelm ich bin...