04.03.2018, 09:28
Der Lesch hat vollkommen recht.
Hauptschuldiger ist der Gesetzgeber selbst und die Autoindustrie. Weltfremde Prüfstandsergebnisse die im realen Leben nie und nimmer Eingehalten werden können und dann noch die Trickserei mit der Software.
Das schlimme daran ist aber, dass die Misere bei uns hier auf dem Rücken der Betroffenen und evtl auf den Arbeitern im Werk ausgetragen wird. Die eigentlich dafür Verantwortlichen Konzerne, Manager und Ingenieure kommen (mal wieder) relativ ungeschoren davon.
Ich hab ja einen Bekannten "drüben" in Virginia Beach, der neben einem Ford F150, einen 5 Jahre alten VW Jetta hat. Wenn der so erzählt, wie ihm VW (auch finanziell) in den Ar*** gekrochen ist, damit er das Auto nicht einfach zurück gibt, dann sind wir in Europa schon mehr als Kunden zweiter Klasse.
Mir ist auch klar, dass man deswegen nicht die gesamte deutsche Autoindustrie in den Ruin treiben soll, denn das würde in erster Linie nur die Arbeitsplätze von den unschuldigen am Band kosten. Aber wenn man sieht, wie viele Gelder deswegen in die USA geflossen sind, dann sollte in Europa doch wenigstens eine kostenlose Nachrüstung für ältere Diesel problemlos möglich sein. Aber ausgerechnet das sollte dann die Konzerne in den Ruin treiben? Selten so gelacht...
Hauptschuldiger ist der Gesetzgeber selbst und die Autoindustrie. Weltfremde Prüfstandsergebnisse die im realen Leben nie und nimmer Eingehalten werden können und dann noch die Trickserei mit der Software.
Das schlimme daran ist aber, dass die Misere bei uns hier auf dem Rücken der Betroffenen und evtl auf den Arbeitern im Werk ausgetragen wird. Die eigentlich dafür Verantwortlichen Konzerne, Manager und Ingenieure kommen (mal wieder) relativ ungeschoren davon.
Ich hab ja einen Bekannten "drüben" in Virginia Beach, der neben einem Ford F150, einen 5 Jahre alten VW Jetta hat. Wenn der so erzählt, wie ihm VW (auch finanziell) in den Ar*** gekrochen ist, damit er das Auto nicht einfach zurück gibt, dann sind wir in Europa schon mehr als Kunden zweiter Klasse.
Mir ist auch klar, dass man deswegen nicht die gesamte deutsche Autoindustrie in den Ruin treiben soll, denn das würde in erster Linie nur die Arbeitsplätze von den unschuldigen am Band kosten. Aber wenn man sieht, wie viele Gelder deswegen in die USA geflossen sind, dann sollte in Europa doch wenigstens eine kostenlose Nachrüstung für ältere Diesel problemlos möglich sein. Aber ausgerechnet das sollte dann die Konzerne in den Ruin treiben? Selten so gelacht...
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Dieses Posting wurde maschinell erstellt und
ist deshalb auch ohne Unterschrift gültig.
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