Das Jahrhundertprojekt! *New York, Rio, Rosenheim*

[Chris - TFNRW]

Heute stand an: Fensterheber auf der Fahrerseite wieder einbauen. Damit es auch fein Lehrreich ist, habe ich mal wieder viiiieeeele Bilder gemacht

Zur Erklärung: bei meiner blauen Sau war damals mein linker Fensterheber defekt und ich habe kurzerhand das benötigte Teil - wie so oft - beim gelben abgeschraubt.

Einen gebrauchten Fensterheber hatte ich mir doch "vor kurzem" mal besorgt. Wo war der noch? Nach einer Stunde suchen...



...gefunden! Was? Von wann ist das Paket?



Hm, lag wohl mal wieder länger Aber naja, wer mich kennt... Also erstmal ausgepackt und begutachtet:



Das Teil in dieser "Schnecke" war bei meinem alten Fensterheber gebrochen:



Links und rechts an den Armen sieht man die Rollen die später dafür sorgen, dass unser Fenster artig auf und zu geht.



Unten in der Garage angekommen, hab ich mal ein Bild von dem alten Sausack gemacht:



...sauber durchgebrochen. Nunja, widmen wir uns der nackten Tür:



Da auf der Beifahrerseite auch alles offen ist, kann man gut sehen wo die Schraubpunkte sind. Ich denke das Bild hilft jedem, der den Fensterheber erstmal ausbauen muss.



Als erstes ziehen wir das innere Fenstergummi ab. Das ist nur gesteckt, einfach dran ziehen:



Mit dem äusseren (das innerlich gerne mal anfängt zu rosten) machen wir das ebenfalls:



Jetzt können wir schon besser an und mit der Scheibe arbeiten:



Erstmal müssen wir die Scheibe aus dem Loch holen. Da dies Aufgrund des Gewichts gar nicht sooo einfach ist, hab ich mir kurzerhand mit ein wenig Paketband als "Griff" schnell weiterhelfen können:



Ist die Scheibe dann am Tageslicht, fixieren wir sie erst einmal mit Tape:



In meiner Tür lag folgender Gegenstand:



Dieses Teil gehört seitlich in die Tür und verhindert ein hin- und herschlagen der Scheibe. Sollte bei Euch bei weit geöffnetem Fenster beim bewegen der Tür ein metallisches anschlagen der Scheibe zu hören sein, solltet Ihr nach diesem Ding direkt mal schauen.

So muss es in seine spätere Position:



Hier herscht noch Leere:



...und hier ist es an seinem Platz:



Als nächstes besorgen wir uns Unterlegscheiben und "Zehner" Muttern. Ich habe selbstsichernde gewählt, kann beim ständigen öffnen und schließen der Tür als auch der Scheibe sicherlich nicht schaden.



Den Fensterheber führen wir vom hinteren Teil der Tür nach innen ein. Ein Verhüterli brauchen wir hierzu nur für die Finger, da die Teile gut gefettet sind



Nun kommt die eigentliche Aufgabe. Der Fensterheber muss mit seinen Armen seitlich in die Schienen eingeschoben werden. Wir lösen also das Tape, lassen die Scheibe auf Halbmast ab (hier sieht man später am Besten) und versucht dann, den Fensterheber von links nach rechts einzuschieben:



...und hier die linke Seite:



Nun sind beide Ärmchen in der Schiene:



Wenn wir nun die Bolzen an der richtigen Stelle aus den Löchern gucken lassen und verschrauben können wir eigentlich bei der Montage nichts mehr falsch machen:



Sicherlich nicht verkehrt: Stecker drauf Bei den Phase 3 Modellen ist die Steckeraufnahme übrigens anders.



Nun hatte ich das Problem: keinen Fensterheberschalter! Alles abgesucht... Für die Beifahrerseite hatte ich etliche. Aber ist ja gut, dass man vor kurzem erst einen Mégane geschlachtet hat. Der hat ja die gleichen Schalter



Schön finde ich die dunkelgraue / schwarze Farbe der Schalter. Vielleicht ist das ja auch was für Euch & Euer Innenraumstyling. Schalter sind bis auf die Farben absolut identisch.



Probelauf: einmal hoch und runter bitte. Alles sitzt? Die Scheibe läuft in Ihren Führungen? Alles klar, schnell noch Scheibe sauber gemacht...



...Dichtungen & Türpappe wieder dran...



...und wieder sind wir ein Stück weiter