Beitrag #2

Das ist insofern ungewöhnlich als dass beim Bremse treten oder eher Loslassen zusätzlich Luft in den Ansaugkrümmer strömt. Das merkt das Motorsteuergerät und gibt im ersten Moment wegen des steigenden Drucks mehr Benzin dazu damit Lambda stimmt, regelt wegen der dann steigenden Drehzahl den Leerlaufregler zurück, danach wieder hoch.
Während die Lambdaanpassung sofort geschieht ist der Leerlaufsteller ein bisschen lahmer.
Wie immer, Auslesen oder zumindest Livediagnose machen lassen.