Motorumbau eines DF4 - sachdienliche Hinweise gesucht.

[arthur42]

@Broadcasttechniker
Der abgebildete Kolben ist der Gleiche, vor und nach Reinigung.
Laufspuren am K.-Hemd sind vorhanden und fallen durch das gleichmäßige Licht evtl. nicht so auf.
Der Zylinderdurchmesser ist auch nicht mehr rund.

Ausdrehen und Übermaßkolben war mir aber zu teuer.
Kolbenringe für den D4F waren Mitte 2012 nicht neu (außer Renault) zu bekommen.
Bei Renault kosten diese über 200€, da habe ich auch nein gesagt.

Habe bei ebay sehr Günstige ersteigern können (B Ausführung).
Mein Motor ist die A Ausführung. Unterschied liegt im oberen, ersten Ring.
Dieser hat eine unterschiedliche Stärke. Ich mußte meinen "alten" ersten Ring nutzen.
Beim rechten Kolbenbild ist der obere Ring original, die anderen neu.

Mein Fazit:
Motorinstandsetzung nach allen Regeln der Kunst lohnte sich bei meinem D4F nicht.
Die angepeilten 60-70tkm sollte er schon erreichen.
Mit einem neuen Motor aus ebay für 1400€ kommt man günstiger weg.
Ob bei einem Motor, der über 10 Jahre gestanden hat, die Dichtungen und Gummis
noch gut sind, ist eine andere Frage.