09.02.2015, 11:48
klar sieht man nix davon, weil ich unter halbgas schalte, dann dreiviertel gas gebe und dann muss man die richtige drehzahl und den passenden Anfangsdruck verwenden um vollgas zu geben. Meine Füße sieht man ja in dem Video nicht. Der überholvorgang war bergauf, was man an dem omega sehen konnte, trotz 2liter motor kam der nicht vom Fleck, dann musste ich noch warten bei dreiviertel gas, bis der ladedruck aufgebaut war und die drehzahl gestiegen, erst dann konnte ich vollgas geben (sieht man an der Ladedruckanzeige) und so ist das in jeder kurve.
Somit verschenke ich beim Beschleunigen viel Zeit! Und einfach die Schutzmechanismen umprogrammieren, weiß ich nicht ob sich der Wert von einem Programmierer ohne weiteres hoch setzen lässt. Weber hatte das ja mal mit der Drehzahl machen wollen und das war anscheinend schon ein mega-aufwand
Fahr ich aus der Kurve raus unter vollgas, ist das so als würdest du vor eine Wand fahren, du hast maximales Drehmoment und im nächsten Moment hast du null Drehmoment. Einfach mal Fuel-Cuts in Youtube suchen
Somit verschenke ich beim Beschleunigen viel Zeit! Und einfach die Schutzmechanismen umprogrammieren, weiß ich nicht ob sich der Wert von einem Programmierer ohne weiteres hoch setzen lässt. Weber hatte das ja mal mit der Drehzahl machen wollen und das war anscheinend schon ein mega-aufwand
Fahr ich aus der Kurve raus unter vollgas, ist das so als würdest du vor eine Wand fahren, du hast maximales Drehmoment und im nächsten Moment hast du null Drehmoment. Einfach mal Fuel-Cuts in Youtube suchen
