09.02.2015, 10:57
warum sollte ich die andere "hardware" sepndieren?! ich schrieb doch das es mich interessiert was man mit SERIENhardware rausholen kann?! also produziert er das ladedruckproblem noch? hast du noch das dampfrad mit der schaltung verbaut? bei der geschichte hab ich nie verstanden wie das funktionieren soll mit dem "vollgasschalter" also das es nur übers dampfrad läuft, welches ja den druck begrenzen soll um den fehler nicht zu produzieren, wenn man vollgas gibt. bei teillast und viel abgefragter last, zb am berg und 3/4 gasstellung geht der ladedruck auch recht hoch, ich weiss nicht ob bis ans maximum, aber schon recht hoch. in dem falle würde die "schutzschaltung" ja nicht greifen.