28.11.2012, 23:10
Soooo ich editier hier einfach mal rein. Da ich gestern keine zeit mehr hatte.
Zum pott ansich, es ist ein esd welcher von napexx für round about 100eueo erhältlich ist. Die verarbeitungqualität bei dem preis wundert mich. Man merkt, dass ein deutsches unternehmen sein bestes gibt, eine preiswerte alternative zu bieten. Alle schweißnähte sind glatt, wenn man ins innere schaut wirkt er förmlich aufgeräumt. Die passgenauigkeit überrascht...wenn wir nichtbzu kurz gesägt hätten, wäre es ne plug&play sache mit 2schellen, einem adapterstück und dem auspuffgummi.
Also eigentlich messen, flexen, aufstecken fertig. Bei uns wars ne 3stunden aktion weil das auto zu tief war
mussten es gewaltsam anheben da kein wagenheber zur verfügung stand 
Ansonsten als preiswerte alternative wirklich zu empfehlen aber erwartet bitte keine dauerhafte qualität...er ist einfach nicht aus edelstahl. Der klang beim start ist leise und dumpf, wenn er warm ist, wird er laut undkernig aber das liegt wohl an unserer blasenden eigenbau schelle dessen schweißnaht etwas bläst...abdichten und nochmal dchauen. Also ich erwarte kein pegelfeuerwerk wie bei ner ktr (wie auch) aber zu dem preis will ich nicht mehr erwarten.
Zum thema modifizieren...plan war die resonanzkammer zu entfernen, ein durchgehendes lichbleck zu montieren und hart zu dämmen...der aufbau des potts lässt das aber nur von der seite zu, was auffallen würde bei kontrollen also lass ich das erstmal bis die anlage hier ist, dass ich wieder umrüsten kann.
Ansonsten wer ne billige lösung oder übergangsvariante sucht. Zuschlagen. Endrohr ist frei wählbar, siehe deren homepage.
Hier mal ein kleines bild
Hier ein kleiner handytest auf betriebstemp. Nach ca 20km. Sorry der miesen quali. Also für unter 100euro nagelneu gar nicht mal so verkehrt aber nicht das was ich im januar noch fahren will
Jetzt steinigt mich...los los
https://www.youtube.com/watch?v=eLGxcabJ...ata_player
Zum pott ansich, es ist ein esd welcher von napexx für round about 100eueo erhältlich ist. Die verarbeitungqualität bei dem preis wundert mich. Man merkt, dass ein deutsches unternehmen sein bestes gibt, eine preiswerte alternative zu bieten. Alle schweißnähte sind glatt, wenn man ins innere schaut wirkt er förmlich aufgeräumt. Die passgenauigkeit überrascht...wenn wir nichtbzu kurz gesägt hätten, wäre es ne plug&play sache mit 2schellen, einem adapterstück und dem auspuffgummi.
Also eigentlich messen, flexen, aufstecken fertig. Bei uns wars ne 3stunden aktion weil das auto zu tief war
mussten es gewaltsam anheben da kein wagenheber zur verfügung stand Ansonsten als preiswerte alternative wirklich zu empfehlen aber erwartet bitte keine dauerhafte qualität...er ist einfach nicht aus edelstahl. Der klang beim start ist leise und dumpf, wenn er warm ist, wird er laut undkernig aber das liegt wohl an unserer blasenden eigenbau schelle dessen schweißnaht etwas bläst...abdichten und nochmal dchauen. Also ich erwarte kein pegelfeuerwerk wie bei ner ktr (wie auch) aber zu dem preis will ich nicht mehr erwarten.
Zum thema modifizieren...plan war die resonanzkammer zu entfernen, ein durchgehendes lichbleck zu montieren und hart zu dämmen...der aufbau des potts lässt das aber nur von der seite zu, was auffallen würde bei kontrollen
also lass ich das erstmal bis die anlage hier ist, dass ich wieder umrüsten kann.Ansonsten wer ne billige lösung oder übergangsvariante sucht. Zuschlagen. Endrohr ist frei wählbar, siehe deren homepage.
Hier mal ein kleines bild
Hier ein kleiner handytest auf betriebstemp. Nach ca 20km. Sorry der miesen quali. Also für unter 100euro nagelneu gar nicht mal so verkehrt aber nicht das was ich im januar noch fahren will
Jetzt steinigt mich...los los
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