05.08.2022, 19:42
Hallo, und vielen Dank im voraus.
Vor 2-3 Jahren hat der Gebläsemotor in meinem Twingo 2 ,Bj 2011, 1.5 dci schon mal geeiert und ich habe ihn gegen einen gebrauchten getauscht. Schon seit dem Autokauf habe ich das Problem dass das Gebläse nur sporadisch auf Stufe 3 läuft und manchmal eben auch gar nicht. Nun ist das Gebläse beim Einschalten auf einmal komplett ausgefallen. Ich habe einen gebrauchten Gebläsewiderstand provisorisch eingebaut ( siehe Bild ) - damit funklionieren alle 4 Stufen problemlos, aber der Widerstand wurde so heiß dass das Plastik auf dem er aufliegt anfing anzuschmoren. Ich weiß normalerweise liegt das Teil im Gebläsekanal und wird heiß, aber tatsächlich so heiß ? Der männliche Stecker zum Gebläsewiderstand ist an einem Kontakt etwas angeschmort gewesen. Jetzt frage ich mich : soll ich den Stecker wechseln, ist der Widerstand kaputt oder der Gebläsemotor zu schwergängig dass es den Stecker so erhitzt oder kann ich irgendwie eine PWM Steuerung dazwischen schalten so dass ich diesen unsäglichen Widerstand gar nicht mehr brauche ? Vielen Dank
![[Bild: twingo-05203519-H1Q.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2022/08/twingo-05203519-H1Q.jpg)
Vor 2-3 Jahren hat der Gebläsemotor in meinem Twingo 2 ,Bj 2011, 1.5 dci schon mal geeiert und ich habe ihn gegen einen gebrauchten getauscht. Schon seit dem Autokauf habe ich das Problem dass das Gebläse nur sporadisch auf Stufe 3 läuft und manchmal eben auch gar nicht. Nun ist das Gebläse beim Einschalten auf einmal komplett ausgefallen. Ich habe einen gebrauchten Gebläsewiderstand provisorisch eingebaut ( siehe Bild ) - damit funklionieren alle 4 Stufen problemlos, aber der Widerstand wurde so heiß dass das Plastik auf dem er aufliegt anfing anzuschmoren. Ich weiß normalerweise liegt das Teil im Gebläsekanal und wird heiß, aber tatsächlich so heiß ? Der männliche Stecker zum Gebläsewiderstand ist an einem Kontakt etwas angeschmort gewesen. Jetzt frage ich mich : soll ich den Stecker wechseln, ist der Widerstand kaputt oder der Gebläsemotor zu schwergängig dass es den Stecker so erhitzt oder kann ich irgendwie eine PWM Steuerung dazwischen schalten so dass ich diesen unsäglichen Widerstand gar nicht mehr brauche ? Vielen Dank
