Moin zusammen,
habe folgendes Problem und vllt. weiß jemand von Euch einen Rat für mich. Ich fahre seit vielen Jahren einen RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2, 02.2002 (58 PS). (Authentique?). Das Auto hat mich noch nie im Stich gelassen und läuft und läuft. Plötzlich fing er an zu ruckeln, zog nicht richtig und roch fürchterlich nach Sprit. Motorkontrollleuchte hat nicht aufgeleuchtet.
Ich bin in unsere örtliche kleine, freie Werkstatt gefahren, wir wohnen auf dem Land und ich traute mich nicht weiter wegzufahren. Dort steht er jetzt seit 3 Wochen!!!.
Zündkerzen wurden gewechselt. Zündkabel wurden gewechselt (ob das nötig war, weiß ich nicht). Die Werkstatt hat ca. 2 Wochen auf eine neue Zündspule gewartet. Diese kam nicht wegen Lieferschwierigkeiten. Der Inhaber glaubt zu 95 % daß es die Zündspule ist. Ist daß eine Frage des Glaubens oder weiß er das sicher?, keine Ahnung. Ich habe dann innerhalb eines Tages die richtige Zündspule bekommen können und vorbeigebracht. Bisher ist sie noch nicht eingebaut. Das Auto steht immer noch am gleichen Platz auf dem Hof. Ich habe den Eindruck, daß der gute Mann im Nebel stochert. Will er nicht, hat er keine Zeit, oder was sonst los ist, weiß ich nicht. Allerdings verliere ich langsam die Geduld und ja, ich bin verärgert.
Nun habe ich hier im Forum gelesen. In manchen Beiträgen wird von Diagnosegeräten gesprochen. Hat mein Twingo einen solchen Anschluß und wenn ja, welches Diagnosegerät käme da für mich infrage? Das kann ja nicht so schwer sein, das Diagnosegerät in die Buchse (evtl. hinter der kleinen Klappe links, bei den Sicherungen) anzuschließen und schrittweise den Aufforderungen zu folgen.
Ich möchte auf keinen Fall, daß in der dortigen Werkstatt noch weiter gestochert wird und ich jeden Handgriff bezahlen muss. Ich bin mittlerweile bei 450 Euro angelangt und das Auto ist noch nicht fertig. Wer weiß wo der gute Mann noch herum sucht und nicht fündig wird. Vllt. ist es ja garnicht die Zündspule. Ich weiß auch nicht, ob ich mit dem Auto fahren darf, vllt. geht dann noch mehr kaputt.
Ich wohne im hohen Norden und vllt. ist ja ein Forenmitglied von Euch in meiner Nähe und kann sich das Auto mal ansehen? Ich möchte das natürlich nicht umsonst, da würden wir uns schon einig werden.
Herzlichen Dank für Eure Antworten und schönes Wochenende.
Bestgrandma
habe folgendes Problem und vllt. weiß jemand von Euch einen Rat für mich. Ich fahre seit vielen Jahren einen RENAULT TWINGO I (C06_) 1.2, 02.2002 (58 PS). (Authentique?). Das Auto hat mich noch nie im Stich gelassen und läuft und läuft. Plötzlich fing er an zu ruckeln, zog nicht richtig und roch fürchterlich nach Sprit. Motorkontrollleuchte hat nicht aufgeleuchtet.
Ich bin in unsere örtliche kleine, freie Werkstatt gefahren, wir wohnen auf dem Land und ich traute mich nicht weiter wegzufahren. Dort steht er jetzt seit 3 Wochen!!!.
Zündkerzen wurden gewechselt. Zündkabel wurden gewechselt (ob das nötig war, weiß ich nicht). Die Werkstatt hat ca. 2 Wochen auf eine neue Zündspule gewartet. Diese kam nicht wegen Lieferschwierigkeiten. Der Inhaber glaubt zu 95 % daß es die Zündspule ist. Ist daß eine Frage des Glaubens oder weiß er das sicher?, keine Ahnung. Ich habe dann innerhalb eines Tages die richtige Zündspule bekommen können und vorbeigebracht. Bisher ist sie noch nicht eingebaut. Das Auto steht immer noch am gleichen Platz auf dem Hof. Ich habe den Eindruck, daß der gute Mann im Nebel stochert. Will er nicht, hat er keine Zeit, oder was sonst los ist, weiß ich nicht. Allerdings verliere ich langsam die Geduld und ja, ich bin verärgert.
Nun habe ich hier im Forum gelesen. In manchen Beiträgen wird von Diagnosegeräten gesprochen. Hat mein Twingo einen solchen Anschluß und wenn ja, welches Diagnosegerät käme da für mich infrage? Das kann ja nicht so schwer sein, das Diagnosegerät in die Buchse (evtl. hinter der kleinen Klappe links, bei den Sicherungen) anzuschließen und schrittweise den Aufforderungen zu folgen.
Ich möchte auf keinen Fall, daß in der dortigen Werkstatt noch weiter gestochert wird und ich jeden Handgriff bezahlen muss. Ich bin mittlerweile bei 450 Euro angelangt und das Auto ist noch nicht fertig. Wer weiß wo der gute Mann noch herum sucht und nicht fündig wird. Vllt. ist es ja garnicht die Zündspule. Ich weiß auch nicht, ob ich mit dem Auto fahren darf, vllt. geht dann noch mehr kaputt.
Ich wohne im hohen Norden und vllt. ist ja ein Forenmitglied von Euch in meiner Nähe und kann sich das Auto mal ansehen? Ich möchte das natürlich nicht umsonst, da würden wir uns schon einig werden.
Herzlichen Dank für Eure Antworten und schönes Wochenende.
Bestgrandma