Hallo liebe Mitglieder,
ich habe mir nun einen Twingo gekauft und erstmal einen Service bei der Werkstatt machen lassen (auf die Zulassung warte ich noch). Ich möchte anmerken, dass ich mich nicht allzu sehr auskenne aber er sich meiner Meinung nach normal fuhr und keinen nennenswerten unrunden Lauf hatte bzw. mir während der Testfahrt aus ging. Ich muss aber auch sagen, dass ich keine Erfahrung habe mit Twingos.
Nun kam ein neuer Starter, Öl, sämtliche Filter und neue Zündkerzen rein - Werkstatt testet die Kompression & zack sehen die, dass auf Zyl. 1 12,5 bar sind und auf Zyl. 2 nur 5,5 bar. Das gute Schätzchen hat mich 100€ gekostet und die 200€ von der Werkstatt hab ich gerne investiert, sollte schließlich mein erster Twingo & Wagen überhaupt werden. Er hat auch keinen großen Rost von außen, nur die Tankklappe rostet mir bestimmt demnächst komplett ab.
Nun bin ich natürlich echt verunsichert und der Wagen steht da nun draußen rum. Ich bin übrigens Student und hab natürlich nicht allzu viel Kohle & großartig Geld reinstecken ist momentan auch nicht angesagt (Corona bricht auch bei mir so langsam das Genick des Geldbeutels).
Was sollte ich denn nun am besten eurer Meinung nach tun?
Fahren bis er im Eimer ist (und wenn ja, wie lang hält sich das ungefähr)?
Selber irgendwie rumschrauben und auf Fehlersuche gehen (mein erstes Auto, geschraubt hab ich noch nicht so richtig an Autos aber ich hab immerhin eine linke und eine rechte Hand)?
Unten hab ich euch mal ein paar Bilder von meinem Kleinen reingestellt, auf mich wirkte der total toll!!
LG bleifrei040
![[Bild: twingo-29175345-nPT.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2021/01/twingo-29175345-nPT.jpg)
![[Bild: twingo-29175415-dLI.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2021/01/twingo-29175415-dLI.jpg)
![[Bild: twingo-29175430-i81.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2021/01/twingo-29175430-i81.jpg)
ich habe mir nun einen Twingo gekauft und erstmal einen Service bei der Werkstatt machen lassen (auf die Zulassung warte ich noch). Ich möchte anmerken, dass ich mich nicht allzu sehr auskenne aber er sich meiner Meinung nach normal fuhr und keinen nennenswerten unrunden Lauf hatte bzw. mir während der Testfahrt aus ging. Ich muss aber auch sagen, dass ich keine Erfahrung habe mit Twingos.
Nun kam ein neuer Starter, Öl, sämtliche Filter und neue Zündkerzen rein - Werkstatt testet die Kompression & zack sehen die, dass auf Zyl. 1 12,5 bar sind und auf Zyl. 2 nur 5,5 bar. Das gute Schätzchen hat mich 100€ gekostet und die 200€ von der Werkstatt hab ich gerne investiert, sollte schließlich mein erster Twingo & Wagen überhaupt werden. Er hat auch keinen großen Rost von außen, nur die Tankklappe rostet mir bestimmt demnächst komplett ab.
Nun bin ich natürlich echt verunsichert und der Wagen steht da nun draußen rum. Ich bin übrigens Student und hab natürlich nicht allzu viel Kohle & großartig Geld reinstecken ist momentan auch nicht angesagt (Corona bricht auch bei mir so langsam das Genick des Geldbeutels).
Was sollte ich denn nun am besten eurer Meinung nach tun?
Fahren bis er im Eimer ist (und wenn ja, wie lang hält sich das ungefähr)?
Selber irgendwie rumschrauben und auf Fehlersuche gehen (mein erstes Auto, geschraubt hab ich noch nicht so richtig an Autos aber ich hab immerhin eine linke und eine rechte Hand)?
Unten hab ich euch mal ein paar Bilder von meinem Kleinen reingestellt, auf mich wirkte der total toll!!
LG bleifrei040
