02.03.2021, 16:30
Hallo allerseits,
ich bin neu im Forum und auch nicht sonderlich bewandert im Thema. Seit gestern ruckelt mein Twingo C06, 58ps, Baujahr 2003, ~170‘km wie hier vom Kollegen oben beschrieben. Ein Blick in den Motorraum hat ersten Aufschluss gegeben, das Luftansaugrohr ist ziemlich porös und mittig gerissen (war schonmal mit panzertape „repariert“). Hab jetzt mal ein neues bestellt und darf ich morgen in der Werkstatt abholen. Nur kann das ruckeln oder ich beschreib es mal als „schlecht ziehen“ rein von dem Schlauch kommen? Wollt eigentlich den Twingo zum Schlauch abholen lieber stehen lassen und erstmal via Fahrrad abholen. Oder meint ihr da kann ich gleich in die Werkstatt fahren? Hatte es schonmal dass der Marder durch den Motorraum marschiert ist und dabei die Zündkabel runtergerissen hat, da hat der Twingo ähnlich geruckelt, aber Zündkabel sind diesmal noch drauf!
Achso und es leuchtet keinerlei Kontrollleuchte auf.. Und ist auch erst ganz frisch vom TüV zurück der Gute ?
ich bin neu im Forum und auch nicht sonderlich bewandert im Thema. Seit gestern ruckelt mein Twingo C06, 58ps, Baujahr 2003, ~170‘km wie hier vom Kollegen oben beschrieben. Ein Blick in den Motorraum hat ersten Aufschluss gegeben, das Luftansaugrohr ist ziemlich porös und mittig gerissen (war schonmal mit panzertape „repariert“). Hab jetzt mal ein neues bestellt und darf ich morgen in der Werkstatt abholen. Nur kann das ruckeln oder ich beschreib es mal als „schlecht ziehen“ rein von dem Schlauch kommen? Wollt eigentlich den Twingo zum Schlauch abholen lieber stehen lassen und erstmal via Fahrrad abholen. Oder meint ihr da kann ich gleich in die Werkstatt fahren? Hatte es schonmal dass der Marder durch den Motorraum marschiert ist und dabei die Zündkabel runtergerissen hat, da hat der Twingo ähnlich geruckelt, aber Zündkabel sind diesmal noch drauf!
Achso und es leuchtet keinerlei Kontrollleuchte auf.. Und ist auch erst ganz frisch vom TüV zurück der Gute ?