Suche nach dem richtigen Kugelbolzen, auf dem die Ausrückgabel dreht

[Plattenputzer]

sodetle, die Kupplung ist drin, das Getriebe dran und der Motor wieder aufgehängt...
Am Wochenende geht's weiter. Auspuff wieder dran, Schaltgestänge einhängen, Steckerchen und Tachowelle reinstöpseln usw..
Wegen des Pilzbolzens noch ein paar Bilder...






Der Alte Pilz war nur noch ein Stummel. Das Polyamid weggefressenen und die Ausrückgabel hatte schon nen Ausbruch und Risse.
Aber: Fast 400 000 Kilometer mit der ersten (!) Kupplung. Zusätzlich bemerkenswert: der Twingo hat ne Anhängerkupplung und da hin schon öfter mal Last dran.
Tipp für das Entfernen des alten Kugelbolzens: mit dem Dremel zwei Kerben reinflexen, in die ein Kuhfuss, auch Nageleisen genannt, eingreifen kann und dann mit der Hebelkraft des Kuhfusses raushebeln. Dabei nicht, wie ich heute, ne Schmarre in die Lauffläche des Ausrücklagers dremeln. Sonst ist Schleifen und polieren angesagt.
Und wenn's blöd läuft, ne Fahrt in den Baumarkt, wenn man, wie ich, kein 600er Schleifpapier da hat. Merde.
Tipp für die Montage des neuen Kugelbolzens: Stück Weichholz als Dämpfer mit der Stirnseite auf den Kogelkopf und dann zärtliche Hammerschläge, damit die Polyamid-Umhüllung nicht beleidigt wird. Funktioniert problemlos.
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