Hallo zusammen,
ich habe länger die Suche bemüht und leider nichts passendes gefunden.
Mein rechtes Rücklicht ist innen immer feucht.
Ich habe es mehrfach ausgebaut und mit Druckluft ausgeblasen und trocknen lassen.
Die Dichtung zwiswchen Rahmen und Karo habe ich mit Vaseline eingeschmiert zum besseren dichten.
Bringt alles nichts. Ich habe immer Wasser im Rücklicht.
Nun meine Frage:
Hatte das auch schon mal jemand und Erfahrungen wo das her kommt?
Gibt es die Dichtung zwischen Lampengehäuse und Karosserie als Ersatzteil?
Und wie sieht es mit der Dichtung zwischen dem Lampengehäuse und dem Birnenträger aus? Gibt es die auch als Ersatzteil?
Wenn es die Dichtungen als Ersatzteil gibt, hat mir dann jemand die Teilenummern für meinen CN0C?
Bevor ich ne neue Lampe einbaue würde ich erstmal gerne die Dichtungen tauschen.
Freue mich über Eure Antworten,
Lg Sandi
ich habe länger die Suche bemüht und leider nichts passendes gefunden.
Mein rechtes Rücklicht ist innen immer feucht.
Ich habe es mehrfach ausgebaut und mit Druckluft ausgeblasen und trocknen lassen.
Die Dichtung zwiswchen Rahmen und Karo habe ich mit Vaseline eingeschmiert zum besseren dichten.
Bringt alles nichts. Ich habe immer Wasser im Rücklicht.
Nun meine Frage:
Hatte das auch schon mal jemand und Erfahrungen wo das her kommt?
Gibt es die Dichtung zwischen Lampengehäuse und Karosserie als Ersatzteil?
Und wie sieht es mit der Dichtung zwischen dem Lampengehäuse und dem Birnenträger aus? Gibt es die auch als Ersatzteil?
Wenn es die Dichtungen als Ersatzteil gibt, hat mir dann jemand die Teilenummern für meinen CN0C?
Bevor ich ne neue Lampe einbaue würde ich erstmal gerne die Dichtungen tauschen.
Freue mich über Eure Antworten,
Lg Sandi
Twingo II GT TURBO 
, D4F780, CN0C, mit 18" Felgen und 215/35 ZR18, Panoramadach, Multifunktionslenkrad, Tempomat-Speedlimiter, Klimaelektronik und mächtig Stolz drauf
, D4F780, CN0C, mit 18" Felgen und 215/35 ZR18, Panoramadach, Multifunktionslenkrad, Tempomat-Speedlimiter, Klimaelektronik und mächtig Stolz drauf