22.10.2018, 17:32
Hi zusammen,
die letzten 2 Tage war ich damit beschäftigt, etwas für den Komfort zu tun.
Mein 18jähriges ich hätte mich vermutlich ausgelacht, aber mit 33 Jahren hat man halt etwas andere Prioritäten
Eine Sitzheizung musst her, und bei einem bekannten Auktionshaus gab es ein Set für 59,99€ (Matten, Regler, Drucktaster und Anschlusskabel).
Bei der Demontage musste man natürlich die Stecker am Sitz lösen (Gurtstrafffer und Seitenairbag), also vorher immer Batterie abklemmen.
Schrauben löst man insgesamt 5 Torx an den Abdeckungen pro Sitz.
Der Sitzbezug ist, wie bei jedem Hersteller mit Metallringen am Schaumstoff fixiert. Diese muss man erstmal umständlich und vorsichtig lösen, habe ca 45min pro Sitz benötigt. Auf diese Ringe habe aber bei der abschliessenden Montage verzichtet und habe Kabelbinder genutzt.
Auf 2 Montagepunkte an Rückenlehne und Sitzfläche habe ich komplett verzichtet, da ich ja eine durchgehende Fläche mit den Heizmatten belegen wollte, der Bezug sitzt jedoch trotzdem einwandfrei und verrutschen tut da nichts.
Das Set benötigt:
-12V Dauerplus (von F41 abgegriffen und eigene Leitung bis zum Schalthebel gelegt)
-Masse (unterhalb vom Schalthebel)
-12V für Beleuchtung der Taster und 12V für Zündung (habe beide direkt am Ziggianzünder, gelbe Leitung abgegriffen)
Ein zuschneiden der Heizmatten wäre theoretisch in der Länge möglich gewesen, jedoch passten sie in alle Richtungen perfekt auf die vorhandenen Flächen.
Für die Taster habe ich, wie man auf Bild 3 erkennen kann diesen Ort gewählt. Trotz der leichten Biegung an dieser Stelle, passen die Taster ganz gut hinein und stehen nirgends ab.
Die Bezüge kamen während der Aktion auch gleich mal bei 20°C in die Waschmaschine, es hat ihnen augenscheinlich nicht geschadet...
Ich musste mich etwas ärgern, dass ich nicht gleich darauf gekommen bin.
Die Schaumstoffsitzflächen hatte man bei der Gelegenheit untereinander tauschen können, da nach 100.000km die Wangen leicht abgenutzt sind, aber das ist jetzt schon um´s Eck
Diese Woche kommen noch meine 2 Montagekissen.
Diese werden nachträglich noch zwischen Gitter und Schaumstoffrückenlehnen geschoben und sollen eine Lendenwirbelstütze geben. Der Schlauch vom Kissen zum Balg wird dann so weit verlängert, sodass man ihn vorne mittig am Sitz beliebig verstellen kann.
In der Theorie bestimmt ne coole Sache, mal gucken ob sich das in der Praxis bewährt...
Für die Ohren gab es in den letzten Monaten ebenfalls noch etwas
Unterm Fahrersitz ist ein Aktivsubwoofer Raveland Flatsub FS-8. Dieser beschallt schon seit Jahren mehr als erfolgreich unseren Skoda Superb Kombi und spielt im Twingo nichtmal auf 30% seiner Leistung...
Ausserdem kam vorne ein 2Wege System von Sinuslive rein mit 165mm Lautsprechen.
Für diesem Umbau musste ich leider großflächig in den Türen dremeln
Die Hochtöner habe ich mit Sikaflex in die originalen Halter einkleben können, also nix verschandelt
Mit Alubutyl würden die Türen ebenfalls gleich gedämmt...
Jetz ist erstmal Feierabend
die letzten 2 Tage war ich damit beschäftigt, etwas für den Komfort zu tun.
Mein 18jähriges ich hätte mich vermutlich ausgelacht, aber mit 33 Jahren hat man halt etwas andere Prioritäten
Eine Sitzheizung musst her, und bei einem bekannten Auktionshaus gab es ein Set für 59,99€ (Matten, Regler, Drucktaster und Anschlusskabel).
Bei der Demontage musste man natürlich die Stecker am Sitz lösen (Gurtstrafffer und Seitenairbag), also vorher immer Batterie abklemmen.
Schrauben löst man insgesamt 5 Torx an den Abdeckungen pro Sitz.
Der Sitzbezug ist, wie bei jedem Hersteller mit Metallringen am Schaumstoff fixiert. Diese muss man erstmal umständlich und vorsichtig lösen, habe ca 45min pro Sitz benötigt. Auf diese Ringe habe aber bei der abschliessenden Montage verzichtet und habe Kabelbinder genutzt.
Auf 2 Montagepunkte an Rückenlehne und Sitzfläche habe ich komplett verzichtet, da ich ja eine durchgehende Fläche mit den Heizmatten belegen wollte, der Bezug sitzt jedoch trotzdem einwandfrei und verrutschen tut da nichts.
Das Set benötigt:
-12V Dauerplus (von F41 abgegriffen und eigene Leitung bis zum Schalthebel gelegt)
-Masse (unterhalb vom Schalthebel)
-12V für Beleuchtung der Taster und 12V für Zündung (habe beide direkt am Ziggianzünder, gelbe Leitung abgegriffen)
Ein zuschneiden der Heizmatten wäre theoretisch in der Länge möglich gewesen, jedoch passten sie in alle Richtungen perfekt auf die vorhandenen Flächen.
Für die Taster habe ich, wie man auf Bild 3 erkennen kann diesen Ort gewählt. Trotz der leichten Biegung an dieser Stelle, passen die Taster ganz gut hinein und stehen nirgends ab.
Die Bezüge kamen während der Aktion auch gleich mal bei 20°C in die Waschmaschine, es hat ihnen augenscheinlich nicht geschadet...
Ich musste mich etwas ärgern, dass ich nicht gleich darauf gekommen bin.
Die Schaumstoffsitzflächen hatte man bei der Gelegenheit untereinander tauschen können, da nach 100.000km die Wangen leicht abgenutzt sind, aber das ist jetzt schon um´s Eck
Diese Woche kommen noch meine 2 Montagekissen.
Diese werden nachträglich noch zwischen Gitter und Schaumstoffrückenlehnen geschoben und sollen eine Lendenwirbelstütze geben. Der Schlauch vom Kissen zum Balg wird dann so weit verlängert, sodass man ihn vorne mittig am Sitz beliebig verstellen kann.
In der Theorie bestimmt ne coole Sache, mal gucken ob sich das in der Praxis bewährt...
Für die Ohren gab es in den letzten Monaten ebenfalls noch etwas
Unterm Fahrersitz ist ein Aktivsubwoofer Raveland Flatsub FS-8. Dieser beschallt schon seit Jahren mehr als erfolgreich unseren Skoda Superb Kombi und spielt im Twingo nichtmal auf 30% seiner Leistung...
Ausserdem kam vorne ein 2Wege System von Sinuslive rein mit 165mm Lautsprechen.
Für diesem Umbau musste ich leider großflächig in den Türen dremeln
Die Hochtöner habe ich mit Sikaflex in die originalen Halter einkleben können, also nix verschandelt
Mit Alubutyl würden die Türen ebenfalls gleich gedämmt...
Jetz ist erstmal Feierabend
