30.07.2017, 17:07
Im Schubbetrieb gibt es nichts zu regeln da überhaupt nicht eingespritzt wird.
Aus dem Grund zeigt die Sonde dann auch mager² an, sprich pure Luft.
Weder der Sensor (der ist analog) noch das Steuergerät ist lahm.
Wer ne zehntel Sekunde braucht ist der Motor der Drosselklapppe, aber das stört niemanden.
Wenn sich der Motor bei plötzliche Vollgasgeben verschluckt ist etwas faul.
Aus dem Grund zeigt die Sonde dann auch mager² an, sprich pure Luft.
Weder der Sensor (der ist analog) noch das Steuergerät ist lahm.
Wer ne zehntel Sekunde braucht ist der Motor der Drosselklapppe, aber das stört niemanden.
Wenn sich der Motor bei plötzliche Vollgasgeben verschluckt ist etwas faul.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
