21.07.2013, 21:12
in dem Fall liegt das Problem wahrscheinlich in der Masseverbindung .....
nimm dir mal nen Draht, ein Ende an den Motorblock und das andre Ende an den Metalltopf der Blinkerbirne ....
wenn dann richtig blinkt weißt du welche Verbindung fehlt.
zum Thema Prüflampe - das ist einfach ne Lampe mit nem Kabel hintenraus und ner Krokoklemme und ner Spitze vornedran.
Wenn du mit nem heute üblichen VOltmeter mißt, dann langt da auch ne dicke Grünspanschicht, daß du ohne weitere Last Spannung messen kannst .... bei der Prüflampe hingegen fließt dann schon etwas Strom - da merkste auch gleich, ob der Kontakt gut ist ...
Man darf aber auch nicht an alle Autokabel so einfach mit der Prüflampe dran, gibt jede Menge elektronisches Zeugs daß da evtl. Schaden nimmt - aber beim Blinker gehts.
nimm dir mal nen Draht, ein Ende an den Motorblock und das andre Ende an den Metalltopf der Blinkerbirne ....
wenn dann richtig blinkt weißt du welche Verbindung fehlt.
zum Thema Prüflampe - das ist einfach ne Lampe mit nem Kabel hintenraus und ner Krokoklemme und ner Spitze vornedran.
Wenn du mit nem heute üblichen VOltmeter mißt, dann langt da auch ne dicke Grünspanschicht, daß du ohne weitere Last Spannung messen kannst .... bei der Prüflampe hingegen fließt dann schon etwas Strom - da merkste auch gleich, ob der Kontakt gut ist ...
Man darf aber auch nicht an alle Autokabel so einfach mit der Prüflampe dran, gibt jede Menge elektronisches Zeugs daß da evtl. Schaden nimmt - aber beim Blinker gehts.
tschüss,
Harald_K
Harald_K
