Grüßt Euch!
Seit einigen Wochen macht mir mein Twingo leider einige Sorgen.
Ich habe zum Jahresende hin festgestellt, dass sich meine Tacholeuchte kurzzeitig stark verdunkelt, wenn ich blinke oder das Bremspedal antippe (also noch keine Bremswirkung, aber Bremsleuchte geht an). Ich habe es auf die Batterie geschoben und habe gehofft, dass es sich bessert, wenn ich mal wieder längere Strecken fahre. Allerdings war dem nicht so, als ich dann ein bisschen die B1 von Paderborn Richtung Hannover fuhr, blieb dieses Problem dauerhaft bestehen. Daraufhin habe ich mal mit meinem Multimeter die Spannung an der Batterie getestet: Kaltzustand war knapp 12V und im Betrieb ca 13,5V. Auch kann ich ohne Probleme ohne laufenden Motor 5 Minuten Musik hören und nebenher das Licht anhaben, das hält die Batterie aus. Damit hatte ich es also erstmal aufgegeben.
Nun hat das sich das Problem verschärft: seit 3-4 Wochen ist dieser Spannungsabfall beim blinken, bremsen, Fensterheber benutzen, stärker. Es mündet mittlerweile oft darin, dass der Wagen in einem solchen Moment einen etwas beängstigenden Ruck von sich gibt, gefolgt von dem Aufleuchten der Abgasüberwachung sowie der Kühlflüssigkeitstemperatur - welche beide dann nach 2 sekunden wieder ausgehen. Natürlich geht mir dann auch das Radio kurzzeitig aus und mein tageskilometerzähler setzt sich wieder auf 0 zurück, was ich besonders ärgerlich finde!
Ich habe also folglich doch etwas bammel, dass sich insbesondere hinter der Abgasüberwachungsleuchte was schlimmes verbirgt, auch glaube ich nicht, dass dieser Ruck (der auch nicht immer zusammen mit dem Aufleuchten auftreten muss) nicht gesund für den Twingo ist. Kurz vor dem Schreiben dieses Posts habe ich den vorherigen Thread (http://www.twingotuningforum.de/thread-27439.html ) gelesen und würde mich Interessieren, ob das Problem auf meinen Fehler provozieren könnte.
Ich bin sehr dankbar für Eure Hilfe!
Viele Grüße
Daniel
Seit einigen Wochen macht mir mein Twingo leider einige Sorgen.
Ich habe zum Jahresende hin festgestellt, dass sich meine Tacholeuchte kurzzeitig stark verdunkelt, wenn ich blinke oder das Bremspedal antippe (also noch keine Bremswirkung, aber Bremsleuchte geht an). Ich habe es auf die Batterie geschoben und habe gehofft, dass es sich bessert, wenn ich mal wieder längere Strecken fahre. Allerdings war dem nicht so, als ich dann ein bisschen die B1 von Paderborn Richtung Hannover fuhr, blieb dieses Problem dauerhaft bestehen. Daraufhin habe ich mal mit meinem Multimeter die Spannung an der Batterie getestet: Kaltzustand war knapp 12V und im Betrieb ca 13,5V. Auch kann ich ohne Probleme ohne laufenden Motor 5 Minuten Musik hören und nebenher das Licht anhaben, das hält die Batterie aus. Damit hatte ich es also erstmal aufgegeben.
Nun hat das sich das Problem verschärft: seit 3-4 Wochen ist dieser Spannungsabfall beim blinken, bremsen, Fensterheber benutzen, stärker. Es mündet mittlerweile oft darin, dass der Wagen in einem solchen Moment einen etwas beängstigenden Ruck von sich gibt, gefolgt von dem Aufleuchten der Abgasüberwachung sowie der Kühlflüssigkeitstemperatur - welche beide dann nach 2 sekunden wieder ausgehen. Natürlich geht mir dann auch das Radio kurzzeitig aus und mein tageskilometerzähler setzt sich wieder auf 0 zurück, was ich besonders ärgerlich finde!
Ich habe also folglich doch etwas bammel, dass sich insbesondere hinter der Abgasüberwachungsleuchte was schlimmes verbirgt, auch glaube ich nicht, dass dieser Ruck (der auch nicht immer zusammen mit dem Aufleuchten auftreten muss) nicht gesund für den Twingo ist. Kurz vor dem Schreiben dieses Posts habe ich den vorherigen Thread (http://www.twingotuningforum.de/thread-27439.html ) gelesen und würde mich Interessieren, ob das Problem auf meinen Fehler provozieren könnte.
Ich bin sehr dankbar für Eure Hilfe!
Viele Grüße
Daniel
