Twingo 16V 2002 blinkende MKL

[12345Twingo16V]

Hallo Leute,

der Twingo 16v 2002 Schaltgetriebe ohne Klima meines Bruders macht seid ca. 2 Wochen Probleme. Manchmal fährt er normal also nichts wäre. Manchmal fängt die MKL an zu blinken und er stottert wie verrückt, 0-40km/h ca. 5min oder geht dann einfach während der Fahrt aus.

Gewechselt wurden bisher:

- Saugrohrdruxksensor (Metzger)
- Zündkerzen (gleich 2x erst von NGK dann von Bosch)
- Zündverteiler ( 2x erst von NGK dann von Bosch)
- Kurbellwellensenor
- Massekabel am Getriebe gereinigt
- Drosselklappe gereinigt
- Verkabelung am Saugrohrdrucksensor i.O auch kein klackern vom Aktivkohlefilter
Fehlerauslesen ergab:

- DF165 / hohe Anzahl an Aussetzer
- DF111 / Zündkreis Zylinder 1 / abgasbeeinflussende Zündaussetzer
- DF114 / Zündkreis Zylinder 4 / abgasbeeinflussende Zündaussetzer

Probleme traten erst nach Zündkerzen Wechsel auf NGK Zündkerzen auf. ( Alte Zündkerzen leider nicht mehr vorhanden )
Nun weis ich nicht mehr was ich machen soll..

Danke im Voraus!

[cooldriver]

Das klingt stark nach Zündspule,
NGK ist generell besser, bau die alte ein, die passt logischerweise besser zu den NGK Kerzen.

[Broadcasttechniker]

Zylinder 1&4 hört sich nach Zündspule oder losem Stecker am Steuergerät an.
Bezeichnend ist nämlich dass sich der Kontakt M3 ganz am Rand vom Stecker befindet.

PHP-Code:

A1    0.6    3BL    SIGNAL (-) MOTORDREHZAHL > IMPULSGEBER MOTORDREHZAHL/OT-GEBER
C1    0.6    3MN    +5 VOLT POTENTIOMETER DER ELEKTRISCHEN DROSSELKLAPPE
D1    0.6    3GH    MASSE VORDERE LAMBDA-SONDE
F1    0.6    3PD    STEUERUNG EIN/AUS FAHRGESCHWINDIGKEITSBEGRENZER
G1    0.6    3MO    STROMZUFUHR (-) BEIDER POTENTIOMETER DER ELEKTRISCHEN DROSSELKLAPPE
J1    0.6    3CR    STEUERUNG (-) EINSPRITZUNG ZYLINDER 1
K1    0.6    3CS    STEUERUNG (-) EINSPRITZUNG ZYLINDER 2
L1    1.4    3AJB    STEUERUNG (+) MOTOR DER ELEKTRISCHEN DROSSELKLAPPE
M1    1.4    3AJC    STEUERUNG (-) MOTOR DER ELEKTRISCHEN DROSSELKLAPPE
A2    0.6    3BG    SIGNAL MOTORDREHZAHL > IMPULSGEBER MOTORDREHZAHL/OT-GEBER
B2    0.6    3LG    + SAUGROHRDRUCKFÜHLER
C2    0.5    3DQ    - KLOPFSENSOR
F2    0.6    3CK    - GEBER EINHEIT 2
L2    2.0    N    ELEKTRONIKMASSE
M2    1.0    3CW    STEUERUNG (-) ZÜNDSPULE ZYLINDER 2-3
C3    0.5    3S    SIGNAL (+) KLOPFSENSOR 1> VORNE
D3    0.6    3JQ    - ANSAUGLUFTTEMPERATUR
E3    0.6    3GK    SIGNAL VORDERE LAMBDA-SONDE
F3    0.6    3F    SIGNAL SAUGROHRDRUCKFÜHLER
G3    0.6    3MP    SIGNAL POTENTIOMETER 1 ELEKTRISCHE DROSSELKLAPPE
K3    0.6    3CT    STEUERUNG (-) EINSPRITZUNG ZYLINDER 3
L3    2.0    N    ELEKTRONIKMASSE
M3    1.0    3CV    STEUERUNG (-) ZÜNDSPULE ZYLINDER 1-4
D4    0.6    3C    SIGNAL (+) KÜHLFLÜSSIGKEITS-TEMPERATURFÜHLER
E4    0.6    3B    SIGNAL (+) FÜHLER ANSAUGLUFTTEMPERATUR
F4    0.6    3MQ    SIGNAL POTENTIOMETER 2 ELEKTRISCHE DROSSELKLAPPE
K4    0.6    3CU    STEUERUNG (-) EINSPRITZUNG ZYLINDER 4
L4    2.0    N    ELEKTRONIKMASSE
M4    1.0    3GF    STEUERUNG (-) BEHEIZUNG VORDERE LAMBDA-SONDE 


[12345Twingo16V]

Hallo Leute,

habe heute komplett alle Kabel geprüft/ Durchgangsprüfung also vom STG zur Zündspule und zu denn Einspritzventilen. Überall ist alles i.O.

Auch alles schön mit Kontaktspray eingesprüht.

Leider keine Besserung..

[handyfranky]

Die Bügel der Kabel am Steuergerät sind vorhanden?

[12345Twingo16V]

Meinst du damit, den Bügel zum befestigen des gesamten Steckers am Steuergerät? Ja sind vorhanden.