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RE: Pinbelegung Motorsteuergerät - 666records - 01.08.2014
ja die spritzufuhr abschalten wäre hierbei noch die einfachste variante
aber wie harald richtig erkannt hat, ist es mehr für die show gedacht Über den Kat...ja da gibt es geteilte Meinungen, die einen Stimmen singen beim Turbo wird schon serienmäßig ein Metallkat verbaut (ob Renault das wirklich macht?) die andern sagen Keramik und der fliegt mir weg (was nicht mehr da ist kann auch nicht mehr kaputt gehen :p )
Mir scheint es so als könnte der Omex eventuell funktionieren. Allerdings reizt dieser mich ehrlichgesagt nicht so, da die Einstellmöglichkeiten nicht das hergeben, was ich gerne hätte. Mir gehts auch nicht darum mit ner Zündkerze vor dem Auspuff da 2 Meter flammen rauszuballern^^ mir gings in erster linie darum, beim Start den Turbolader schon auf Druck zu bringen, und eben für die Show. Aber ich werde das Projekt wohl noch so lange verschieben, bis irgendwann mal einer der besagten Japaner vor der Tür steht
Vielen Dank auf jedenfall für Eure Hilfe! Vielleicht hilft dieser Thread ja zumindest dem ein oder anderen Unentschlossenen auf die Sprünge, dass es hier nicht so ohne weiteres funktioniert =)
RE: Pinbelegung Motorsteuergerät - KevKev1991 - 01.08.2014
Mich würde aber nicht wundern wenn das Motorsteuergerät dann in Notlauf geht?
RE: Pinbelegung Motorsteuergerät - OHC TUNER - 01.08.2014
Solche Basteleien machen in meinen Augen mehr Sinn bei den alten katlosen Autos .
RE: Pinbelegung Motorsteuergerät - Harald_K - 01.08.2014
jo, da gibts weniger Probleme damit ....
wie das allerdings mit dem Sinn aussieht .....................................
RE: Pinbelegung Motorsteuergerät - 666records - 01.08.2014
Bei Tuning nach nem Sinn zu suchen, ist wie beim Cheeseburger essen die Rinder zu bemitleiden.
Macht Autofahren überhaupt Sinn? Sparen wir nicht mehr, wenn wir mit dem Fahrrad fahren? Tanken wir E10...warum nicht gleich E85? Schadet es wirklich dem Motor? Warum fahren die Finnen und Schweden seit eh und je mit E85. Ich brauch unbedingt ein Auto mit Kat, ich will ja die Umwelt schonen...ja klar muss es ein V12 sein.
Ich glaub wenn wir bei jeder Handlung in unserem Leben nach dem Sinn suchen und den Sinn hinterfragen, würde uns zumindest im betracht auf unsere Hobbys sehr schnell sehr langweilig werden. Weshalb ich ja Eingangs schon erwähnte...lasst die Sinn und Zweck sowie die "das tut deinem Auto weh" Thematik bitte außenvor...da scheiden sich die Geister, das weiß ich. Ich akzeptiere jede Meinung, die mir sagen mag, es schadet dem Motor, dem Kat oder sonstwas, keine Frage. Allerdings finde ich es schade, dass in jedem sachlichen Thema früher oder später von einigen Personen immer die Frage nach dem Sinn gestellt wird...Tuning macht keinen Sinn, die Autos fahren auch ohne...aber es macht Spaß... =)
(01.08.2014, 11:07)KevKev1991 schrieb: Mich würde aber nicht wundern wenn das Motorsteuergerät dann in Notlauf geht?
und ja, das wird definitiv der Fall sein! Bei den meisten Fahrzeugen wird auch ein Fehler hinterlegt (wofür ich ja das Clip habe)
Meistens geht die Warnlampe aber wieder aus, sobald die Zündung wieder einsetzt.
RE: Pinbelegung Motorsteuergerät - Supertramp - 01.08.2014
Jeder wie er will, ist eigentlich offtopic, aber mal mein Senf dazu:
die Welt hängt am ökologischen Tropf, vll hast du das schon mal gemerkt ?!
Das will niemand für wahr haben. Klar die Schweden haben E85, Wälder haben die
dafür ja genug zum Abholzen....
In Amerika gibts eine Welle des Umdenkens (langsam)
trotz einiger Konservative, die absichtlich mit schwarzen Abgasen fahren...
Hobbies sind was Gutes, aber wenn jeder seine Möhre zu 500 Dezibel trimmt,
wo kommen wir da hin? Zumal du wirklich einen Motorschaden riskierst,
bzw. Totalausfall. Die eigenen Energien und Gelder vll besser investieren ?!
Duck und weg
