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RE: Mein T1 GTR Turbo - weber83 - 26.01.2013
(26.01.2013, 17:25)BlackDrako schrieb: bohhh das loch ist nicht so schön.
Gut dass ich es noch fett angemalt habe "...Ich weiss der Ausschnitt sieht Sch**sse aus ..."
RE: Mein T1 GTR Turbo - Broadcasttechniker - 26.01.2013
(26.01.2013, 17:19)weber83 schrieb: ...
Wie sieht es nun Leistungstechnisch aus ? Interessanterweise hat der Kat. Umbau gar nichts (oder einfach wenig gefühlt) gebracht, aber das sagte ich ja auch hier http://www.twingotuningforum.de/thread-26204.html .Doch jetzt wo 50mm durchgehend ohne Schikane dran ist, ergibt sich nun bei Endrehzahl ein Ladedruck von 0,9 bar, vorher sank er auf 0.8 bar. Grundsätzlich hatte ich mehr erwartet, vorallem vom Turbo, warum liefert auch dieser jetzt nicht 1 bar durchgehend obwohl er für 2 L Hubraum gerrechnet wurde ? Natürlich muss man auch sagen dass dieser Turbo beim entsprechenden Dieslemotor nur bis etwa 3500 RPM richtig arbeiten muss und halt nur ein kleines Verdichterrad hat...
Schluck und Lieferkennlinie müssen zueinander passen.
Wenn du mal schaust was Pischinger und Konsorten dazu schreiben hast du genug zu tun.
RE: Mein T1 GTR Turbo - weber83 - 26.01.2013
(26.01.2013, 17:49)Broadcasttechniker schrieb: Schluck und Lieferkennlinie müssen zueinander passen.
Wenn du mal schaust was Pischinger und Konsorten dazu schreiben hast du genug zu tun.
Dass ist mir alles schon lange bekannt, aber wenn dir niemand die Turbo Spezifikationen und Kennfelder rausrückt dann kannst nur noch anhand des Hubraum/PS Verhältniss eine waage Abschätzung machen ob es gehen könnte.
RE: Mein T1 GTR Turbo - 666records - 26.01.2013
was ist das jetzt für ein pott? schaut auf jedenfall schon zu laut aus, wenn er einfach nur so da liegt
RE: Mein T1 GTR Turbo - weber83 - 26.01.2013
Magnaflow mit entfernter Schikane
RE: Mein T1 GTR Turbo - 666records - 26.01.2013
äääähm...was hast du morgen vor? ich schlage vor wir tauschen, damit es dir nicht mehr zu laut ist
RE: Mein T1 GTR Turbo - Kos - 28.01.2013
ich finde der klingt von aussen sehr akzeptabel müsste man ne innen aufnahme machen im zu hören wie laut der drinnen ist.
Aber erstaunlich wie schnell du denn wieder auf die beine bekommen hast.
RE: Mein T1 GTR Turbo - weber83 - 28.01.2013
(28.01.2013, 12:56)Kos schrieb: ich finde der klingt von aussen sehr akzeptabel müsste man ne innen aufnahme machen im zu hören wie laut der drinnen ist.
Aber erstaunlich wie schnell du denn wieder auf die beine bekommen hast.
Ich kann es leider nicht so lassen, ich ertrage es selber keine 30 Minuten lang darin
Und leider zum 2. bin ich immer noch am reparieren, nach der ersten grossen Rep. hiess es warten auf den Dämpfer. Zu vor war noch das Radlager vo. re. ausgeschlagen, auch eine Folge vom Crash. Weiter als der Dämpfer drin war kam die Erkentniss, immer noch zu wenig Negativ Sturz gegenüber der linken Seite. Also Achsschenkel raus und ich glaube es kaum, immer noch zu wenig Sturz
Es ist nun alles ersetzt von der linken Seite was mechanisch arbeitet, so ist jetzt anzunehmen dass ich einen Verzug auf der Karosse habe. Da werde ich jetzt wohl nichts mehr machen und halt akzeptieren müssen dass ich an der VA. nur noch mit 1 bis 1.5 Negativ Sturz arbeiten kann, auf alle Fälle gehe ich jetzt noch zur Achsvermessung.
RE: Mein T1 GTR Turbo - mkay1985 - 29.01.2013
Das ist verdammt ärgerlich.
Hast den soweit aufgebaut und dann kommt so nen beschissener crash mit solchen folgen.
Wie viel sturz hast du denn vorm crash gehabt?
RE: Mein T1 GTR Turbo - Jenss - 29.01.2013
naja...1,5 grad ist aber immer noch ne Menge...sieh es positiv...brachst du statt alle 6000km nur alle 6500km neue Reifen
RE: Mein T1 GTR Turbo - weber83 - 29.01.2013
(29.01.2013, 11:18)mkay1985 schrieb: Das ist verdammt ärgerlich.
Hast den soweit aufgebaut und dann kommt so nen beschissener crash mit solchen folgen.
Wie viel sturz hast du denn vorm crash gehabt?
Wahrscheinlich um die 3°, auf alle Fälle optisch sehr stark erkennbar.
RE: Mein T1 GTR Turbo - mkay1985 - 29.01.2013
Wow. Dann sieht es ja fast so wie bei meinem aus.
Wie hast du denn den sturz eingebaut?
RE: Mein T1 GTR Turbo - oli_ver - 29.01.2013
Mit Exzenterschrauben?
RE: Mein T1 GTR Turbo - mkay1985 - 29.01.2013
Abet so extrem?
Außerdem kann ich mir beim weber kein solchen fusch mit geschwächten schrauben vorstellen
RE: Mein T1 GTR Turbo - oli_ver - 29.01.2013
Also meine gehen bis 3 glaub ich. Mit TÜV Gutachten, also sollten die doch schon was aushalten oder? Von Reichard. Aber ka was er nun gemacht hat
http://reichhard-motorsport.com/catalog/product_info.php?cPath=25_148_40_508_514&products_id=2496