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RE: Twingo mal ganz anders - Renneinspritzung läuft!!! - Twingo Pi - 17.02.2012
Wir ebenso
Wobei der nächste Prüfstandslauf eigentlich nur dazu dient zu schauen
wohin sich das Drehmoment verändert, und für die Doku von unserer Eigenentwicklung.
RE: Twingo mal ganz anders - Renneinspritzung läuft! - DeZir - 17.02.2012
macht echt Laune das hier zu verfolgen ...
...scheizzz Speicherkartenfehler
RE: Twingo mal ganz anders - Renneinspritzung läuft! - oli_ver - 18.02.2012
Da kann ich mich DeZir nur anschließen! Klasse Arbeit! Bin auf ein Video gespannt
RE: Twingo mal ganz anders - Renneinspritzung läuft! - Twingo_weiß - 18.02.2012
Wow bin echt mal auf das video und die prüfstandtdaten gespannt ! daumen hoch pi !!!!
mach weiter so
RE: Twingo mal ganz anders - Renneinspritzung läuft!!! - Urlauber51 - 18.02.2012
So, zu später Stunde endlich das Video unserer heutigen Testfahrt:
Twingo Testrun
Gruß Martin
RE: Twingo mal ganz anders - Renneinspritzung läuft! - DeZir - 19.02.2012
subjektiv: WOOOOWWW ...hört sich richtig gut an...und ist scheinbar auch richtig lauffreudig - *geil*
RE: Twingo mal ganz anders - Renneinspritzung läuft!!! - Twingo Pi - 19.02.2012
Mein subjektiver Eindruck:
Wenn ich bei 3500U/min voll drauf trete dann geht der Wagen ordentlich vorwärts, mehr Punch als mit dem 45er Tuning-Kit.
Soundmässig eh
Die Seriennockenwelle begrenzt das ganze ab ca. 5700U/min, meinem Fahrgefühl nach.
Was sich momentan als kleines Problem gestaltet, der motor dreht schnellerhoch als der Drehzahlmesser anzeigt, und das mit der Serienschwungmasse und dem original Getriebe.
Bin gespannt wie sich das verhält wenn wir die massiv erleichterte Schwungscheibe und Kurbelwelle + kürzeres Getriebe fahren..
RE: Twingo mal ganz anders - Renneinspritzung läuft! - Jenss - 19.02.2012
"der motor dreht schnellerhoch als der Drehzahlmesser anzeigt"
da gewöhnt man sich dran
bin sehr aufs nächste Diagramm gespannt =)
RE: Twingo mal ganz anders - Renneinspritzung läuft! - Twingo Pi - 19.02.2012
(19.02.2012, 10:15)Jenss schrieb: "der motor dreht schnellerhoch als der Drehzahlmesser anzeigt"Es ist ja Gott sei Dank nur im 1. Gang
da gewöhnt man sich dran
- kannte das bisher nur vom Käfer her.(19.02.2012, 10:15)Jenss schrieb: bin sehr aufs nächste Diagramm gespannt =)
Mittwoch wissen wir mehr
RE: Twingo mal ganz anders - Renneinspritzung läuft! - Battlewurscht - 19.02.2012
Ich verfolg hier alles mit riesigem interesse
nach den kosten frag ic lieber nich 
aber böse anhören tut er sich wirklich ^^
RE: Twingo mal ganz anders - Renneinspritzung läuft! - KevKev1991 - 19.02.2012
Ich will auch
Was hastn du bisher alles umgebaut?
RE: Twingo mal ganz anders - Renneinspritzung läuft!!! - hudemcv - 19.02.2012
Hört sich doch schon ganz gut nach "Renn"wagen an. Respekt für die Arbeit und das.
Wolltet ihr damit letztlich Bergrennen fahren,oder wollt ihr nur sehen "was geht"?
RE: Twingo mal ganz anders - Renneinspritzung läuft! - Rowdy - 19.02.2012
die Arbeit hat sich gelohnt
Übelst Fett was du auf die Beine gestellt hast !!
RE: Twingo mal ganz anders - Renneinspritzung läuft! - natan - 19.02.2012
Ich find das Projekt krank.
Richtig krank, aber auch voll Klasse.
Bin auch mal auf die Daten vom Mittwoch gespannt.
RE: Twingo mal ganz anders - Renneinspritzung läuft! - Twingo Pi - 19.02.2012
(19.02.2012, 13:05)KevKev1991 schrieb: Ich will auch
Was hastn du bisher alles umgebaut?
Was konkret möchtest Du wissen?
Motor bzw Leistung?
sonstige Veränderungen?
geplante Modifiktionen?
(19.02.2012, 13:11)hudemcv schrieb: Hört sich doch schon ganz gut nach "Renn"wagen an. Respekt für die Arbeit und das.
Wolltet ihr damit letztlich Bergrennen fahren,oder wollt ihr nur sehen "was geht"?
Jaja, der Thread hat mittlerweile 19 Seiten...
Ziel am Anfang war mal eine 3stellige PS-Zahl aus einem bearbeiteten Motor, die Teile alle auf Serienteilen bassierend + deutsche Straßenzulassung!
Warten wir mal den Mittwoch ab.
Ich würde aber aufgrund der aktuellen Entwicklungen aber mich soweit aus dem Fenster lehnen und sagen 100PS pro Liter Hubraum muß/sollte unser Ziel sein! (nur zur Erinnerung - die Messung am Mittwoch ist eigentlich nur für interne Zwecke bzw nur zum Test der Baugruppe Saugrohr + 60mm Drosselklappe gedacht, der momentan verbaute Motor (alles Serie, Kopdichtung platt und >180tkm) hat fast nix mit dem späteren Rennmotor zutun, auser der Hubraum und die Anzahl der Ventile, und der Art der Einspritzung)
Traum wäre 2014 in Mickenhausen teilnahme, Gruppe H bis 1150ccm , ansonsten 2015 - wir haben Zeit, und wir werden sehen was die Zeit uns bringt