Das Twingoforum...

Wie in einem anderen Beitrag schon enthüllt, möchte ich hier mal ein paar Bilder des Twingo 2 2,0 16V Turbo einstellen. Ich eröffne bewusst einen neuen Thread, da ich denke ziemlich viel über diesen Twingo diskutiert wird. Zu sehen übrigens auf der Essen Motorshow 2009.

Die Daten sind auf dem einen Foto zu sehen.

Der bzw. Die Erbauer waren wirklich sehr nett und haben uns freundlich auf unseren Wunsch hin die Haube aufgemacht und Rede und Antwort gestanden. Untenrum sind viele Teile vom Cup Clio verbaut, da der Twingo II von der Plattform her auf dem Clio II basiert. Der Twingo wurde bewusst unscheinbar belassen und war zum Start seines Daseins ein Pressefahrzeug von Renault mit D7F Maschine. Motor, Getriebe und viele andere Teile wurden aus dem Megane R26 übernommen. Er leistet 240 PS bei gerade einmal 1070kg. Ein wirklich schöner Umbau der für verdammt lange Zeit als State of the art gelten dürfte.

das ist ja der Wolf im Schafspelz !

die Karosserie vom Authentique aber 2.0 Liter unter der Haube!

ich hätte ja zum Renault Sport gegriffen aber OK

(29.11.2009, 20:17)arnno schrieb: [ -> ]ich hätte ja zum Renault Sport gegriffen aber OK

Laut Aussage des Erbauers dieses Autos gab es den RS zu dem Zeitpunkt noch nicht... Umso erstaunlicher deshalb dass dieses Autohaus schon auf eine hochmotoriesierte Variante gekommen ist.

Chris hat unsere Begegnung mit dem Erschöpfer gut beschrieben, ich habe nicht hinzuzufügen.

Hab den ein wenig ausgequetscht und alles direkt gespeichert Getriebe wurde wegen kleinerer Räder anders übersetzt. Ich kann nur meinen Hut davor ziehen und muss noch einmal die tolle Umsetzung loben. Respekt! Schön fand ich auch den Käfig - natürlich Cockpitfreundlich

Also ich glaub wenn ich sowas hätte würd ich den genau so lassen. Wenn man dann jmd mitnimmt und der fragt wofür den der Käfig und man nur doof grinst

btw. warum habter ned gefragt ob ich mitkomme :/

Tjaaaa... Wann genau wir fahren wussten wir nicht und der Ordnung halber hätten wir verdammt viele Fragen müssen. Haben das aber nur einmal und nie wieder gemacht mit einer großen Gruppe: das klappt halt leider nicht

Sind die Erbauer nicht auch die, die den Dacia Logan RS (siehe: http://www.autobild.de/artikel/dacia-log...53941.html ) aufgebaut haben?

Japp, der freundliche Herr mit dem wir gesprochen haben, sprach auch von einem Logan und nachdem ich die Bilder gesehen habe: der Logan trägt die gleichen Zeichen wie der Twingo des Erbauers

Dacht ich's mir doch

wo ist denn die Batterie hin verschwunden ? schade das ich nicht mal eben die kohle locker sitzen habe um so ein Projekt zu starten.. müsste der nicht eigentlich schneller fahren wie bei den Getriebedaten angegeben? ich denke man kann den letzten Gang länger Übersetzen..
Der Vorteil dieses Basismodells ist ja das geringere Leergewicht im Vergleich zum Sport und die geringeren Kosten, da die meisten Teile eh ausgetauscht worden sind die den Sport vom Authentique unterscheiden war diese entscheidung vielleicht sogar die beste!

Ja den twingo habe ich auch vor 2 oder 3 Jahren bei der world Series am Nürburgring gesehen. Der Logan stand da auch schon mal und noch so 2-3 andere Sachen

Ich hätte auch eher den RS genommen für son umbau. Der hat doch auch nen etwas längeren radstand und eine breitere spur

an die Seiten Flügel geschweist und der hebt ab oder?!

Zitat:Laut Aussage des Erbauers dieses Autos gab es den RS zu dem Zeitpunkt noch nicht...

aber schönes ding