Das Twingoforum...

Hallo, ich habe mir im Juni 18 einen 2001er Twingo mit 58PS mit 150tkm gekauft. Dieser lief ca. 2 Wochen bis die Probleme losgingen:

Blauer Nebel aus dem Auspuff
Total versiffte Drokla und unrunder Motorlauf.

Bisherige Reparaturen von mir selbst:

ZKD (Elring)
Zahnriemen+Wasserpumpe (Conti)
Ventilschaftdichtungen(Elring)
Ventildeckeldichtung(Elring)
Kurbelwellengehäuseentlüftung zerlegt,gereingt
Ansaugbrücke mit Einspritzdüsen getauscht
Drosselklappe getauscht ( Leerlaufregler defekt gewesen)
Ventile eingestellt
Benzinpumpe getauscht
Benzinfilter (SCT)
Ölwechsel mit Filter (Mannol 5W40)
Zündkerzen gewechselt (Bosch)
Luftfilter getauscht
2 Schläuche zur KGE getauscht
Neue Dichtungen am Ansaugkrümmer (Elring)
Auslasskrümmerdichtung(Elring)
Flammring Hosenrohr ( Bosal)

Trotz allen Maßnahmen hab ich einen schlechten Motorlauf,sprich er hat Aussetzer und bei jedem Berg 5-10% Steigung geht die Geschwindigkeit ca. 30 Km/h herunter( 130km/h)

Spritverbrauch normal( 600km)

Keine Fehlermeldung im OBD.

Hab dann mal diesen LongTimeFuelTrimwert ausgelesen,der ist Massiv zu Hoch (-50/-80%).

Spannung an der Benzinpumpe zwischen 12,5-13 Volt.



Vielleicht hat ja jemand nen Tipp.

Viele Grüße

Unrunder Motorlauf hatte ich zb auch mit den Bosch Zündkerzen.Einige Twingo Motoren vertragen diese nicht und ebenso bei Bosch Zündspulen wie ein Bockiges Pferd das keine Lust hat..,,gibt es etliche Beiträge hier im Forum...vieleicht ist das hilfreich für dich.

Danke, Zündspule ist die originale,Kerzen waren vorher NGK drin,hat nix geändert.

Lies mal den Nachbar-Beitrag.
Kannst gerne Werte posten , Lambda, Map, Kühlmitteltemperatur,LTFT,STFT,RPM,Drokla.
Ölstand unbedingt checken.
Die Kondenskammern im Ventildeckel ebenso.
Denke mal, es hat was mit den Kolbendichtungen zu tun.
Ist so nicht fahrbereit, Folgenschäden drohen, Kat,Lambda,usw.

Nachbarbeitrag? War so lange nicht mehr hier?

Hilf mir bitte auf die Sprünge

Danke ?