Welche Kerzen beim D7F 726

[rohoel]

Interessant wäre jetzt noch zu wissen welche Kerzen von Beru denn jetzt drin sind und ob es sich um das Auto aus deiner Signatur handelt.
Hilft mir persönlich leider nicht da ich ja einen anderen Motorcode habe, aber vielleicht anderen die auf dieses Thema stoßen und ebenfalls eine Antwort suchen und deinen Motorcode haben!

ich habe die z257 drin, geht auch aus meinem spritmonitorprofil hervor, dort ist alles eingetragen.
http://beru.federalmogul.com/sites/defau...603p_2.pdf
in der tabelle ist eingetragen, was geht und was nicht. danach habe ich mich gerichtet.

motorcode 726 lese ich zum ersten mal.


mfg rohoel.

[cooldriver]

Das ist der Clio. Beru hat einen Produktfinder wie NGK.
Da steht dann auch Z74 (BKR5EK NGK) oder Z224 .

[rohoel]

na macht ja nix, der pdf-link ist ja herstellerübergreifend für das beru-programm.


mfg rohoel.

[drachenobby]

Jo das Zündkerzen soviel Leistungsminderung bringen, hätte ich auch nie gedacht!!!!!!

Aber vielleicht kommt das ja gar nicht von den Kerzen sondern vom Luftfilter, den habe ich ja auch gleich mit gewechselt?????????

Ist aber der gleiche der auch drin war also der Luftfilter der innen nochmal den Schaumgummi hat, also nicht nur Filtergewebe sondern zusätzlich innen nochmal eine 1 cm starke Schaumstoffauflage.

Aber ein solcher war auch drin! Nur war der alte ziemlich zu!

Vielleicht läuft er ja generell mit weniger Luft besser??

[rohoel]

mein mahle hat den schaumstoff auch drin, daran glaube ich kaum, das würde die elektronik sicher ausgleichen, weiter oben in der republik ist die luft ja auch dünner.


mfg rohoel.

[cooldriver]

Um das hier abzuschließen: Geht es um einen Phase 2 Clio von 2001 ?

[drachenobby]

Um das hier abzuschließen: Geht es um einen Phase 2 Clio von 2001 ?

Fast Bj: 2000.

Aber eigentlich dürfte es ja egal sein in welchem Blechkleid der Motor steckt.

[cooldriver]

Na dann nimm die BKR5EK (empfiehlt Renault) , oder die Beru Z224
oder die etwas teuere Beru UPT2 und berichte .
Drehmoment: 25-30 Nm

[drachenobby]

So habe gestern mal die BKR5EK rein geschraubt, also damit ist die Leistung auch nicht zurück gekommen!

Was aber bei den Equem die ursprünglich drin waren der Fall war, diese waren sehr weit abgebrannt also verschlissen und hatten mindestens einen Elektrodenabstand von 1,2mm.

Ob er deswegen damit so gut lief?

Habe die BKR5EK auch etwas weiter (minimal) als orginal ausgeliefert vom Abstand her eingestellt.
Damit läuft er zumindest untenrum kraftvoller.

[cooldriver]

Ohne Worte.

[Broadcasttechniker]

Ein vergrößerter Elektrodenabstand bringt bessere Zündleistung.
Aber nur solange wie es die Zündspule schafft da einen Funken durchschlagen zu lassen.
Insofern kann man den Abstand nicht beliebig vergrößern.

[Eleske]

Die Waren auch sehr hell also weiss, ich bilde mir ein das die BKR6EZ die die laut NGK auch reingehören etwas Rehbrauner sind!

Rehbraun werden die Kerzen doch nur durch das Öl, soweit ich weiß. Und das ist doch nur bei 2-T Motoren im Sprit mit drin?!

OT-Off