Mein kleiner Kogi

[dragomir]

Optisch aufgewertet...weiss gerade nicht, ob ich lachen oder weinen soll...

[Kleopatra]

Hallöchen Eleske,

natürlich breitet sich der Rost aus. Der bleibt nicht an einer Stelle. Auch oberflächlicher Rost frisst sich mit der Zeit durch. Du vergisst gerade das du ein Säurehaltiges Mittel auf die Karosserie gemacht hast und Säure frisst alles weg, die macht nicht vor dem noch vorhandenen Rest Lack halt, die frisst sich auch da durch.


Liebe Grüße Sabrina

[Eleske]

Dann hätte die Säure bereits gefressen.
Hat sie aber nicht.

@dragomir.
Lies den Satz bitte vollständig

[Sid Ahmed Quid Taya]

Jetzt passt das Auto wenigstens zu den Felgen. Ganz ehrlich, so was in der Art war doch zu erwarten.

Ich finde es auch Mist aber immerhin scheint er einer der Letzten zu sein, die überhaupt noch was mit dem Twingo machen. Ist ja hier richtig ruhig geworden, da polarisiert sowas dann die paar letzten, die hier noch posten, schon enorm.

Ich denke mal, irgendwann wird er es bereuen.

[Eleske]

Kurzes Update:
So kurz vorm Tüv kommen neue Probleme auf
Koppelstangen sind mir ja schon bekannt und werden Donnerstag gemacht.
Seit Montag springt der kleine warm immer erst beim dritten Versuch an und nimmt ab und zu kein Gas an.
Meine Vermutung: Kraftstoffpumpe. Was es wirklich ist, wird mein Mechaniker hoffentlich schnell finden.

Ich werde berichten.

[Kevinc06]

Da gibt es noch einen Sensor am Motor der das auch verursachen kann.
Hatten wir letztes Jahr an unserm Twingo.. keine Ahnung welcher das war oder ist.. aber danach war alles wieder gut.


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[handyfranky]

Du meinst den OT Geber, jup der kann es sein, kann man mit reinigen versuchen, aber das hilft meiner Erfahrung nach nur kurz.

[Eleske]

Danke für die Tipps. Ich lass das Morgen mit prüfen.

Grüße

[Kevinc06]

Kp..

Viel Erfolg.


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[Eleske]

Mein Mechaniker schaut auch mal nach der wfs, sich wenn es für mich eher abwegig klingt.

Mal schauen

[Eleske]

Der Übeltäter ist der Schlüssel...

Da stand hier ja aber schon was dazu im Forum

SPOILER: Der Übeltäter war nicht der Schlüssel, sondern wirklich der OT-Geber )

[Eleske]

Zumindest ist der Schlüssel dafür verantwortlich, dass er manchmal nicht anspringt.

Kann es denn sein, dass nach 128t km der Filter in der Kraftstoffpumpe zu ist, oder gar die pumpe schon defekt?

Oder kann sich bei Temperaturen ab 35 Grad Luft in der Leitung bilden? Und dadurch solche Probleme verursachen?

Würde einmal volltanken da Abhilfe schaffen?

[Eleske]

Lange Rede, kurzer Sinn, deshalb hier die Kurzform:

Es war weder der Schlüssel, noch die Pumpe.
Der OT-Geber wurde von mir Donnerstag getauscht. Sonntag bin ich dann 200 km Autobahn gefahren. Alles wieder tippi toppi. Kein einziger Aussetzer.

Und das ganze nichtmal teuer.
15€ inklusive Versand.

Durch Zufall habe ich jetzt einen kennengelernt, der CAN CLIP besitzt und Ahnung von Renault hat.
Freitag machen wir dann mal Fehlerlesund, Drosselklappenreinigung und schauen uns genauer an, warum die Nebelschlussleucht nicht will.

Ich werde berichten.

[Eleske]

Ihr werdet mich hassen, aber ich liebe es einfach.
Gardinen im Kogi. Schon ist alles viel wohnlicher ?
Während der Fahrt sind die natürlich zusammengerafft.

[Broadcasttechniker]

Das Auto sieht aus wie wild im Wald deponiert.