Startproblem und Leistungsverlust

[Fred58]

Danke Radiomann
Jetzt weiss ich, dass es auch bei PDF eine Suchfunktion gibt !
1,7 k deutet doch aber eher auf 40° ? Mit meinen geschätzten 30° habe ich aber eher übertrieben. Bleibt wohl nur ein Auswechseln dieses Fühlers. Wenn dieser permanent eine zu hohe Temperatur vorgibt, dann sollte das die Erklärung sein für meine Probleme, also unrund nach kaltem Start und zu mageres Gemisch bei Betriebstemperatur, dadurch Leistungsverlust. ?

[cooldriver]

Bei warmen Motor sind es 230 Ohm etwa. Kannst du im Prinzip jetzt am Stecker messen.
Bei 10 Grad Motortemperatur muss der Sensor über 4000 Ohm haben.
1700 Ohm bei 40 Grad wäre ok.

[Fred58]

Der bestellte Kühlmittelsensor ist eingetroffen, Original Renault. Bei ca. 3° zeigt dieser nun 6,4K an gegenüber dem Vorhandenen mit 5,77k. Nun ausgetauscht und Probefahrt. Das Drehzahlloch direkt nach dem Start ist weg. Nun ist leider der Winter eingezogen. Bei der Probefahrt jetzt hatte ich das Gefühl, dass der Anzug besser ist. Leider ermöglichten es die Straßenverhältnisse jetzt nicht, richtig Gas zu geben. Ich werde also eine Weile beobachten und danach wieder berichten.

[Broadcasttechniker]

5,8K ist in der Welt der KFZ Elektronik das gleiche wie 6,4K.
Vergiss das, hatte ich ja schon vorher gesagt.

[Fred58]

Liebe Twingohelfer,
der Twingo fährt wieder ganz so, wie er soll
Die Straßen sind freigesalzen, ich habe richtig Gas geben können, Alles wieder i.O. !!!
Auch bein Start kein Abturnen mehr. Offensichtlich war der Kühlmittelfühler noch nicht ganz defekt, aber allmählich auf dem Wege, kaputt zu gehen.
Also alles wieder im Lot, jedenfalls aus heutiger Sicht.
Danke.