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Es ging mir ja in erster Linie um die Felgen. Meine Frau wollte die behalten, findet die auch schön. Sie wollte auch keine anderen kaufen und Sommerresidenz auf Stahlfelge wollte ich nicht. Ich hab die 7Jx13 mit 185/60er Kombi auf meinem E-Kadett und Mattigfelgen gefahren. O.k. Die Radhäuser waren etwas größer. Ich finde es passt, ihr gefällt es. Das ist die Hauptsache... Hätte auch gerne die 195er wieder drauf...
Gruß Tim
P.s. Falls Jemand Interesse hat auch die 185/60er zu fahren... Ich hab die Unterlagen da, auch die Freigabe von Toyota für die 7J Felgen.
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Lenkverhalten ,Beschleunigung, Endgeschwindigkeit, Verbrauch checken.
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Ich kann diesen ganzen Miniquerschnittmist nicht mehr sehen, gefällt mir echt gut!
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Ich auch nicht. Da muss man ja bei jeder Bordsteinkante aufpassen.
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Bin mit dem Prüfer einverstanden: die Reifen sind aber Groß
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Was ist denn eigentlich mit den 195/55R13, werden die auch nicht mehr gebacken??
Gruß
Oliver
>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
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Gruß
Oliver
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Aus meiner Erfahrung aus den 70er-90er Jahren mit Mietwagen in den USA muss ich sagen dass sich Reifen mit hohen Querschnitssverhältnissen (um die 100%) schrecklich fahren.
Der Komfort ist aber gut.
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Ich glaube das lag aber primär an den "tollen" Fahrwerken der Ami-Kisten...
Ich fahr 195/55R14 auf 8x14er Felgen und die Kombi fährt sich genial.
Gruß
Oliver
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Kommt auch immer stark auf den Aufbau der Flanke an. Meine 195/50er sind deutlich härter als vorher die Contis in 195/40
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Geben die Chinesen denn auch ne Freigabe für 7J Felgen für die Reifen raus ? Nexen hat die 185/60er nur bis 6,5J freigegeben...
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195/55 sind nach ETRTO bis 7 Zoll freigegeben.
Gruß
Oliver
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Du fährst 195/55 in 14 Zoll.
Ich meinte die Freigabe des Chinesischen Reifenherstellers aus dem Link. Wie schon geschrieben tun sich die Chinesen etwas schwer mit der Freigabe für 7Jx13 Felgen.