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Frage zu Alufegle 6,5x15 ET 38 und Distanzscheiben
#1
Hey,

ich würde mir gerne ein paar Alufelgen in der Grüße 6,5x15 ET 38 an den Twingo Bj. 2006 bauen.
Ich habe bereits mit Pneuhage gesprochen. Möglich ist dies, aber nur mit Distanzscheiben.
Ist mir auch alles klar, da ich eine ET 36 als Original habe.

Nun wollte ich fragen, ob evtl. jemand genau diese Größe verbaut hat und mir sagen kann, welche Größe von Distanzscheiben angebracht werden müssen?

LG Elli
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#2
An welche Reifengröße hast du gedacht?
Also Vorüberlegung weißt du ja, dass der Reifen 15 mm nach innen
wandert. ET38-ET36 + (6,5-5,5)/2
Hinten 8er und vorne 5er Platten würde ich machen.
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#3
Würde dannn 175 mit 55 oder 185 mit 55 nehmen wollen.
Richtig, der Reifen wandert weiter rein. Deswegen müssen ja auch Spurplatten dran.
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#4
Idealerweise geht nur 195/45 R15 oder 165/50 R15.
Brauchst, Felgengutachten, Reifenfreigabe und
Schrauben, die um die Spurplattendicke länger sind.
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#5
Wieso denn nur breit und flach bzw. schmal und hoch??
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#6
Mal wieder der typische Irrglaube. Die Flanke des 195ers ist sogar minimal höher als die des 165ers.
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#7
(06.03.2016, 17:35)Theloo schrieb: Mal wieder der typische Irrglaube. Die Flanke des 195ers ist sogar minimal höher als die des 165ers.

Genauso sieht es aus.
Ich empfehle: http://reifenrechner.at/

Da sieht man das der gesamte Durchmesser 1,10 cm größer ist bei den 195/45 R15.
Natürlich gibt es noch geringe Schwankungen bei verschiedenen Herstellern und Typen.

Grüße
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#8
Schau auf den Schein.


ich möchte hier 4x 4x Nankang Super Sport 195/45R15 in fast neuem Zustand verkaufen.

Der Erstbesitzer hat sie wieder, nicht nachfragen.
DOT ist 1314, also recht frisch.
Die Reifen sind auf Borbet BS4 65533100464BP KBA 48357 montiert, Zentrierringe drin
Zwei der Felgen haben allerdings schwerste Schäden.
Sie laufen zwar noch rund, sind aber meiner Meinung nach nicht wirklich zu verwenden.
Eher ein prima Ersatz wenn man selbst zwei vermackte Felgen gleichen Typs hat.

Rad #1
Die Felge selbst hat auf den polierten Stellen Gummispuren, es gibt keine Kratzer innen und außen
[Bild: twingo-12230951-Qq4.jpg]

Der Reifen ist so gut wie neu, der Sprung an der Formtrennstelle auf der Lauffläche ist noch zu sehen, ich meine nicht die Reste in den Rillen.
Scheinbar mal mit zu tief eingestellten Fahrwerk gefahren worden.
[Bild: twingo-12231444-cKo.jpg]

Rad#2
Zwei böse Macken und eine kleine
[Bild: twingo-12232329-i53.jpg]

Macke im Detail. Das Foto "verschönert", sieht echt schlimm aus.
[Bild: twingo-12232419-qfl.jpg]

Der Reifen ist so wie oben, also quasi neu, nur ohne umlaufenden Schnitt
[Bild: twingo-12232516-T8r.jpg]

Rad#3
Sieht richtig gut aus
[Bild: twingo-12232837-qJe.jpg]

Der Reifen, siehe oben
[Bild: twingo-12232928-gKI.jpg]


Rad#4
Aua aua aua. Mehrere Macken außen, dazu eine von innen
[Bild: twingo-12233047-yRu.jpg]

Detail außen
[Bild: twingo-12233251-VT5.jpg]

[Bild: twingo-12233323-vnA.jpg]

[Bild: twingo-12233350-9cs.jpg]

Detail innen
[Bild: twingo-12233615-YQy.jpg]

Der Reifen ist wieder gut, hier sieht man leider den Übergang auf der Lauffläche fast nicht mehr-
Ganz links im Bild noch zu sehen.
[Bild: twingo-12233805-te6.jpg]

Die Kombination ist eintragbar in TwingoII siehe anhängendes Gutachten, aber auch in Twingo1 siehe Foto
[Bild: twingo-12234211-WTE.jpg]
[Bild: twingo-12234231-i15.jpg]




Der Erstbesitzer hat sie wieder, nicht nachfragen.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
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#9
Danke euch. Der Reifenrechner ist echt toll, da sieht man den Unterschied von vorher zu neu. Das ist echt gut.
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