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............"Ja ich nehm immer die v-line Politur von Chemical Guys mit Maschine und Chemical Guys Pete's 53' Black Pearl Signature Carnauba Paste Wax im Anschluss. Das sieht er wir geleckt aus".
mein lieber schwan, soviel fachkinesisch in der folge..................chapeau bas......
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Mein Bruder hatte mal so einen Megane 2 RS. Hat echt spaß gemacht damit zu fahren. Aber der Unterhalt von den ganzen Megane´s machen einen fertig egal ob 2 RS oder 3 RS.
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Ja das mit dem unterhalt sollte man sich schon vorher überlegen. Also Kasko ist er wirklich nicht der billigste. Und was Reparaturen angeht ist es schon nicht verkehrt wenn man selbst mal Hand anlegt. Man darf aber auch nicht vergessen das der Megane RS recht günstig ist in der Anschaffung (Also Preis-Leistung). Ist zumindest meine Meinung.
Wobei mein Coach den ich vorher hatte auch nicht wesentlich günstiger ina Versicherung war.
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Naja also mein Twingo kostet circa 1/4 von dem was mich ein Megane Sport Kosten soll und das fand ich definitiv extrem überzogen. Trotz alledem Find ich den Megane sport weithin großartig.
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Sobald da RS drauf steht wirds teuer! Ob Twingo, Clio oder Megane. Was für mich damals auch mit ein Grund war gegen den RS und für den GT. Die Versicherung vom GT war damals schon knapp 50% günstiger als beim Twingo RS...vom Clio RS mal ganz zu schweigen :p
Aber mal was anderes Waschi, mir ist so als würde ich deinen Megane kennen. Bist du nicht der, der die Rücklichter mal schwarz lackiert hatte mit ner Mischung aus schwarz und Klarlack???
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bescheidene frage, 400.- vollkasko ima jahr bei wieviel prozent, wenn's nicht zu privat ist ??
(weil fuer unseren ebenfalls tout risque/volkasko, hier in frankreich das um die 460.- kostet, bei bonus maximum 50%...)
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Genau das ist das was renault bis zum Clio 3 rs und dem megane 3 RS so geil gemacht hat. Wirklich radikale Autos und nicht so weichgespülte Autos für die Hausfrau mit ein bisschen mehr Dampf als im Serienmodel.