29.05.2014, 19:24
Wenn der Öleinfüllverschluss weggeflogen ist hat es eine massive Fehlzündung gegeben die (via Entlüftung?) bis ins Kurbelgehäuse durchgeschlagen ist.
Das hatten wir hier bei C3G Motoren schon 2x, jetzt zum dritten.
Die beiden Male vorher war es eine defekte Verteilerkappe....
Das hatten wir hier bei C3G Motoren schon 2x, jetzt zum dritten.
Die beiden Male vorher war es eine defekte Verteilerkappe....
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen