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BreitbandLambda beim Sauger
#16
(26.08.2013, 12:37)666records schrieb: Tüv...wie gesagt, was er nicht weiß...und was er nicht sehen kann Wink Ich denke kaum, dass dem Tüv die Nockenwelle so sehr auffällt außer durch evtl. einen unrunderen oder erhöhten Leerlauf? Aber das kann viele Ursachen haben.

Aber es ist halt wie oben schon steht, eine ziemlich teure Angelegenheit für das was man bekommt. Warte doch das Turbokit von KTR ab Very Happy ich denke mal da solltest du zum angemessenen Preis ne deftive Mehrleistung bekommen Wink Und dann wird sich wohl auch die Breitbandlambda lohnen (Ich spiel auch mit dem Gedanken)


Ja das hat ja auch noch Zeit bis Okt. 2014 ......aber man muss sich halt Gedanken machen ob man den Sauger- oder den Turbo-Weg geht. Aber warten wir erstmal ab. TÜV für den Turbo ist ja dann noch die andere Frage.
Rocking Out
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!!! Komfort?...... kannste behalten !!!

Twingo 2 RS Spritmonitor.de

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#17
Ob und wie der TÜV das merkt hängt wirklich vom Leerlaufverhalten der NW ab und in wie weit das ganze abgestimmt ist.

Ich sag mal so, bis Okt. 2014 ist noch ne lange Zeit und mal abwarten, ob Du da deinen Twingo überhaupt noch hast...
Gruß
Oliver

>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
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#18
(26.08.2013, 12:37)666records schrieb: Tüv...wie gesagt, was er nicht weiß...und was er nicht sehen kann Wink Ich denke kaum, dass dem Tüv die Nockenwelle so sehr auffällt außer durch evtl. einen unrunderen oder erhöhten Leerlauf? Aber das kann viele Ursachen haben.

Aber es ist halt wie oben schon steht, eine ziemlich teure Angelegenheit für das was man bekommt. Warte doch das Turbokit von KTR ab Very Happy ich denke mal da solltest du zum angemessenen Preis ne deftive Mehrleistung bekommen Wink Und dann wird sich wohl auch die Breitbandlambda lohnen (Ich spiel auch mit dem Gedanken)


Ja das hat ja auch noch Zeit bis Okt. 2014 ......aber man muss sich halt Gedanken machen ob man den Sauger- oder den Turbo-Weg geht. Aber warten wir erstmal ab. TÜV für den Turbo ist ja dann noch die andere Frage.
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#19
Tüv? was das?Very Happy
Gruß
Tobi

Mein Silberpfeil GT =)

Am Öl kanns nicht liegen...war ja keins drin Cool
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