Twingo I Phase 3 Funkschlüssel mit Zentralver. und defekter Wegfahrsperre rep.

[oezkan69]

ja das kann man leider nicht wirklich nachvollziehen ob an der elektronik gespielt wurden ist
das auto hat eine alten Dame gehört sie hat lediglich einmal ein schlüssel nachbestellt bei reno und da passt der code mit den Transponder code was ich neu bestellt habe überein

ich glaube einfach das beim bestellen vom neuen schlüssel ein tipp Fehler vorgekommen ist und deshalb ein anderen code besitz


jetzt die frage welchen schritt als nächstes testen ?

Funkempfänger, Decoder, Lesespule

[Broadcasttechniker]

Ne ganz blöde Frage.
Du bist Autohändler, das ist o.K.
Wie hast du das Auto bekommen?
Mit welchen Schlüsseln?
Fuhr es?
Fährt es jetzt?
Du brauchst sonst nichts zu testen sondern lässt dir die Wegfahrsperre ausprogrammieren.

[9eor9]

Dann frag eben dort, wo du den Schlüssel bestellt hat nach, was die bestellt haben. Du kannst ihnen ja die Unmöglichkeit der verschiedenen Codes erklären.

Ansonsten ist Auslesen der WFS mit CLlP angesagt.

[oezkan69]

@Broadcasttechniker
habe das auto von einer alten damen bei uns hier im ort abgekauft da er super da stand mit standheizung usw
ich bin 2-3 tage damit gefahren abgestellt 1 woche später wollt ich den starten und dann da war die wfs aktiv und nix ging mehr

habe den mit einen grauen funk schlüssel bekommen.

@9eor9

WFS mit clip auslesen ??


ich habe die möglichkeit das Motorsteuergerät auszulesen wenn man es über die Software abstellen könnte

[9eor9]

Was willst du? Dass er fährt oder dass er originalgetreu zu unüberschaubaren Kosten restauriert wird?

CLlP ist die Renaultsoftware zum Auslesen für alle Steuergeräte. Mit MSG auslesen kommst du da nicht weiter.

[oezkan69]

@9eor9 das er läuft natürlich zur not muss halt die WFS raus programmiert werden

[9eor9]

WFS Kill ist die allerbeste Möglichkeit, wenn du nicht ewig weitersuchen willst. Für 100€ ist es erledigt, ohne Risiko. Sonst musst du Teile suchen, Plips bestellen, synchronisieren usw usw usw. Und vor allem, es dauert und dauert und kostet und kostet.

Pavel ist dein Freund.

[oezkan69]

Heute beim freundlichen renault Händler gewesen, hat mir eine lesespule zum testen mit gegeben angesteckt und es funktioniert die lesespule ist kaputt nochmals vielen Dank an euch

[Sugomojawe]

Hallo zusammen,
ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen. Ich habe jetzt schon viel gelesen, aber irgendwie verstehe ich die Materie noch nicht so ganz.
Zu meinem Problem, meine Frau hat sich einen Twingo 16V gekauft, EZ 08/2003. Sie hat zwei Schlüssel dazu bekommen, einer ist grau und einer schwarz.
Beide sind mit ZV. Laut dem Vorbesitzer ist bei dem schwarzen Schlüssel die Batterie leer, haben wir gewechselt. Aber weder geht das Auto mit dem Schlüssel
auf noch lässt es sich damit starten. Der graue funktioniert einwandfrei. Der Twingo hat UHC.
Wir brauchen aber beide Schlüssel. Was könnte ich nun machen das ich den Schlüssel zum funktionieren bekomme?

Ich entschuldige mich schonmal für meine Unwissenheit und bedanke mich für die Hilfe.

LG Michael

[Broadcasttechniker]

Mit UCH müssen beim Anmelden immer zwingend beide Schlüssel zur Hand sein.
Anmelden geht nur mit CLIP und Code, heißt also entweder RENAULT Werkstatt oder CLIP kaufen.
Vorteil: Zumindest theoretisch lässt sich auch ein Ebay Neu-Schlüssel anlernen.
Warum theoretisch?
Weil es bisher noch keiner geschafft hat.
http://www.twingotuningforum.de/thread-3...40614.html
http://www.twingotuningforum.de/thread-37206.html

[Sugomojawe]

Danke für die Antwort, dann werde ich mal zum freundlichen fahren und schauen was der Spaß so kosten wird. Hoffen wir das die das auch hin bekommen.

[Broadcasttechniker]

Das kostet dich pro Schlüssel rund 140 Euro und dazu eine halbe Stunde fürs Anlernen.
Überlege dir vorher was du willst.

[Sugomojawe]

ich habe ja zwei Schlüssel, nur das der eine gar nicht funktioniert.

[Broadcasttechniker]

Dann nochmal in Kürze.
Meine Empfehlung: Hole dir den nackten Transponder, sub 30€.
Den lässt du bei Renault zusammen mit deinem funktionieren Schlüssel anlernen, mache da mal nen Festpreis sont muss ich mal Dialogys bemühen, die sagen wie lange das dauern darf.
Den Transponder baust du in die Lesespule.
Alternativ holst du dir nen neuen Schlüssel, wahlweise im Internet (sub 40€, aber ohne geschnittenen Bart) oder beim Händler, 140€.
Es muss wie beim Transponder unbedingt der funktionierende Schlüssel mit dabei sein.
Aufwand zum Anlernen ist der gleiche.
Wenn der Händler deinen selbst gekauften Schlüssel nicht programmiert bekommt ist das seine Dummheit und dein Pech.
Was er aber in jedem Fall vorher prüfen soll -er kann das- ist ob du wirklich einen jungfräulichen Schlüssel vorliegen hast, nur der ist programmierbar.
Ist der Schlüssel aus dem Netz nicht jungfräulich musst du ihn zurück geben.

[9eor9]

Ulli steht auf Transponder in der Lesespule, ich nicht. Mir ist eine tote WFS weitaus lieber. Das geht 2003 wohl noch. MSG einschicken, 100€ bezahlen und fertig. Dann kannst du so viele Schlüssel benutzen wie du willst, allerdings ebenfalls ohne ZV.

http://www.twingotuningforum.de/thread-2...t=Geblinke

Diesen Weg würde ich klar bevorzugen, wenn das Anlernen deines nicht funktionierenden Zweitschlüssels nicht geht.
Alternative wäre noch die elektronische Schlüssselreparatur. Du besorgst dir einen funktionierenden Funkschlüssel von einem anderen Twingo und lötest den Käfer um.