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Mein Focus RS
#31
6,7 Sek von 100 auf 200 Shocked Shocked Shocked , da bin ich ja net mal auf 100 Very Happy
Geile Karre ! Wink
Gruß
Patrick

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#32
(20.02.2012, 16:16)citizen88 schrieb:
(20.02.2012, 15:57)shuttle schrieb: Hammer Wert 6,70 sek ist ne Ansage....
RS4 ist aber dann nicht ganz Serie oder ? schätze mal so 700 PS sinds auch oder mehr?
Sorry Rosty, das soll deinen Fred nicht verwässern....

@Toni
kannst mal in Diagramm reinstellen? mit angaben Längsbeschleunigung, Höhe über Null, und vor allem.... Wieviel Dampf der Audi hat?
Dann kann man das richtig gut sehen. 150-200 wäre interessant.

ich möchte sehr ungern hier werte veröffentlichen aber ein 700ps rs4 fährt +-6,0sec von 100-200. es kommt immer darauf an wie der besitzer seine abstimmung haben möchte. ich habe eine sogenannte drehmoment-abstimmung mit ziemlich genau 750nm drehmoment und liege etwas unter 600ps. ich fahre aber auch nur mit 1,8bar ld. mein rs4 ist im mittleren drehzahlbereich genau so schnell wie ein porsche 997gt2. ab 280km/h fährt er mir dann laaaaangsam weg. im übrigen wiegt ein 997gt2 gerade mal 1500kg mit fahrer. sind also ca. 400kg die ein rs4 mehr hat. wir können gerne per pn weiterschreiben.

ich würde weiterhin sehr gerne von rosty wissen wollen ob seine drosselklappenverstellung über software gemacht wurdeQuestion


Hi Toni

Ihr dürft gerne öfentlich weiter schreiben, bis jetzt bin ich sehr interessiert Wink

Aus nähe Frankfurt ja?? Kennst nicht zufällig den Gary oder?

Also um zur DK zu kommen....Ein Bekannter ausm Forum hat das Teil mal genauer Untersucht, ich glaube er kam zu dem Entschluss das die nicht weiter aufgeht...Grund warum er suchte....OBD Messgerät zeigte nur 85% Vollast, bei mir Serie auch, Tuning weiß ich jetzt net....Ich frag nochmal nachWink
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#33
@rosty...

ich denke dein rs wurde gemacht. die müssen doch wissen das deine drosselklappen vom 1-3 gang höchstens 50% geöffnet werden. erst ab dem 4.gang geht es voll zu sache. glaub mir, wenn du die drosselklappen schon in den ersten drei gängen voll öffnen lässt wird dein rs zur kleinen kampfsau. falls die jungs, die deinen rs gemacht haben probleme damit haben sag mir bescheid.....dann werden sie geholfenLaughing

eins ist aber mal fakt, dein focus rs ist bildschön. ich würde noch die felgen schwarz lackieren. dann wäre er für meinen persönlichen geschmack perfekt.
gruss toni
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#34
Also eigentlich sind doch nur die ersten beiden Gänge NM begrenzt...

Klar wurde der gemacht... Software ist von Autotech in Schweden, die Jungs kennen die 5 Zylinder schon ewig und bauen die bis 800PSWink

Der zB https://www.youtube.com/watch?v=ZIp7Ml5C9rY

Danke, aber schwarz hat jeder. Ich denke an anthrazit bis es mal neue Felgen werdenSmile

Ein paar Tage noch, dann darf er wieder vor die TürCool
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#35
War gestern bei XBM in Krefeld, einmal Leistung messen Wink

Nicht schlecht für den Anfang Smile

393,20 PS EWG und 493NM [Bild: twingo-09055925-ueq.jpg]
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#36
oh verdammt...gibst du mir villeicht ein paar PS ab? bitte bitte Wink
sehr schönes Ergebniss!
Soweit ich das erkenne kann hast du ein Dremomentplateu von knapp über 3000 - fast 5500 U/min und ein Leistungsplateu von 5500 bis über 7000 U/min
Echt kranker shice, Glückwunsch! =)
mein Horst
Spritmonitor

unter 8€/100km bei unter 8s 0-100km/h...Horst fährt lieber günstig als sparsam
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#37
(03.02.2012, 16:02)rosty schrieb: Eins vorweg....ICH WILL KEIN ALLRAD!!!! ...und es lässt sich sehr gut so damit fahren....ob das manche Glauben mögen oder nicht...Ich kann jeden davon gerne überzeugenSmile

Wie meinst Du das, es lässt sich gut fahren?
Gibst Du nur "Halbgas" oder hast Du eine üble DiffSperre drin und entsprechende Reifen drauf?

Kenn von Kadett-E GSI und Ford Focus RS2000 mit >200PS und Semislicks daß ab Taufeucht und /oder kühl kaum was auf der Straße ankommt unterhalb von 140km/h, und wenn ich dann Dein Leistungsdiagramm seh Wink
Patentschrift für 45mm Drosselklappe Motortyp MKB D7F
45mm Drosselklappe für D7F - © by 2:27Crew & Pi


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#38
Richtig. Er hält knapp 500NM knapp über 3000 bis 5800 etwa, bei 7100(begrenzer) noch ca 380nm und +-390PS EWG

Mal schauen wie es weiter geht, gibt noch viel zu tun.


Stimmt schon, natürlich hab ich mit 400PS Traktionsprobleme, aber die sind nicht so wie viele sich das vorstellen, die Räder drehen nicht sofort auf der STelle durch, der LD ist echt schön programmiert, steigt langsam an die Leistung, eher so wie ne Sauger Kurve, mit ein Grund warum ich die SW schon vor über nem Jahr gekauft hab.
Ich kann die Leistung prima mit dem Gasfuss dosieren, aus engen Kehren raus zB. 1. Gang ist eh NM begrenzt. 2. Gang dreht durch ab ca 4000(kommt drauf an wie der Belag und die Reifen sind)....3. Gang absolut Grip...Durch die Revo Kunckels reißt auch nix am Lenkrad. Das natürlich im trockenen, wenn es nass ist hab ich natürlich mehr ProblemeWink
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#39
Vergleich
       
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#40
@shuttle
sehr kleine Grafiken, ich erkenn nix :/
mein Horst
Spritmonitor

unter 8€/100km bei unter 8s 0-100km/h...Horst fährt lieber günstig als sparsam
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#41

.pdf   ALT NEU.pdf (Größe: 37,51 KB / Downloads: 16)

.pdf   4,7.pdf (Größe: 72,54 KB / Downloads: 12)

Embarassed Recht haste Jenss
so ist aber besser......
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#42
ahhhh, jetzt !

ABER, was hat das mit dem Focus zu tun? Wink
mein Horst
Spritmonitor

unter 8€/100km bei unter 8s 0-100km/h...Horst fährt lieber günstig als sparsam
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#43
Wie ich dich um deinen Focus RS beneide! Liebe dieses Auto und hätte auch gern einen, sieht super aus! Smile
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#44
Wie ich dich um deinen Focus RS beneide! Liebe dieses Auto und hätte auch gern einen, sieht super aus! Smile
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#45
[Bild: twingo-13181248-Ip8.jpg]
(Quelle: renault-magazine.de)

Ich hoffe du versteht den Spaß Wink
NeSt-Fotografie. KLICK MICH!
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