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Hi ho!
weis einer von euch wie das signal für den Tacho ausschaut? Also das das so impulse 0v/12V sind, das weis ich auch. Nur mich interresiert, wie diese impulse zustande kommen. macht der Pro umdrehung des rades ein impuls? oder 2? oder sonst irgendwas? oder ist das sone krumme zahl? wird die zahl pro umdrehung größer, wenn man schneller fährt oder bleibt die immer gleich? fragen die die welt bewegen....
EDIT by snipy:
bitte darauf achten, das ihr ins richtige forum postet...
Gruß Tw-Ingo
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hööö.. wie jetzt??
ich dachte, der Wagen hat ne Tachowelle, die sich mitdreht. und der Tacho baut die irgendwie in Geschwindigkeit um oder so...
CU
Karsten H. -TFNRW-
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Eigentlich ist es auch so. Die Messungen der Tachowelle werden an einen Signalgeber weiter geleitet und dieser wiederum gibt das an den Tacho weiter. Ich kenne das prinzip zwar nur vom Golf aber ich kann mir nicht vorstellen das das beim Twingo anders ist.
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ich habe hier ein display, da will ich die richtige geschwindigkeit anzeigen lassen. also den umfang meiner reifen messen und sowas alles. und dann duchschnitsgeschwindigkeit, verbrauch, drehzahl und all son schnick schnack..... desshalb muss ich das wissen.
Gruß Tw-Ingo
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ne tachowelle habsch net gefunden
fakt ist
das der die umdrehungen zählt beim Twingo, wie er das weitergibt an dne Tacho steht offen..
nur 1# kann ich beweisen, indem die leute die kleinere reifen haben halt schneller fahren als andere (sprich die reifen drehen sich öfter dadurch mehr KMH aufm Tacho)
am Tacho selber ist ja keine Wlele angebracht, und im Motorraum hab cih ka da sind soviele teile die in Frage kämen...
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Es gibt keine sichtbare Tachowelle im Twingo.
Das tacho-Signal wird im/am Getriebe abgegriffen.