08.07.2018, 21:36
Moin, moin aus Leer und Umgebung.
Ich bin die neue, heiße Vivian, bin 21 Jahre jung, fahre beruflich Lkw und besitze seit November 2016 einen Twingo I Initiale Phase II von 2000/ C06 mit 58 PS 1.149 cm3. Mein Schatzi hat mit mir einiges durchgemacht, darunter auch ein Grabenrutscher, 1,5 Monate nach Erwerb(allererster Winter bei - 17 ° im Kleid und Bollero) der nur einen Kratzer verursacht im vorderen Stoßfänger.
Nach 3 Monaten stellte sich heraus, dass die Antriebsachse im Hintern war, welche mir auch den Abs-Sensor zertrümmert hat. Dazu kamen noch die Domlager und die Stoßdämpfermanchetten. Und eigentlich sollte die Spur nur eingestellt werden XD.
Nochmal n Monat später bemerkten wir (durch n dummen Zufall{der Reifen hinten war platt}), dass die Reifen der hinteren Achse größer waren, als die vorn also nochmal 80€ für Allwetterreifen.
Seit dem hab ich noch den Kurbelwellensensor wechseln lassen und festgestellt wurden noch ein defekter Kat und meine Geschwindigkeitsanzeige funkst auch nicht mehr. Die Lüftung geht ebenfalls nicht mehr.
Ich habe heute mein Armaturenbrett soweit fertiggemacht, wie ich es selbst auseinander nehmen könnte, ohne dass die Airbags ausgelöst haben. Aber leider ist mir der Hebel für die Kopfstützenverstellung abgebrochen, als ich ein paar Fotos schießen wollte. Das darf also auch repariert werden, bevor ich mit meiner Schwester wieder verreisen will.
Ein paar Beulen sind leider auch dazugekommen, aber die werde ich irgendwann mal selbst raus achten, hab ja nicht unsonst Fahrzeuglackierin gelernt.
Hier ein paar Fotos...
Ich bin die neue, heiße Vivian, bin 21 Jahre jung, fahre beruflich Lkw und besitze seit November 2016 einen Twingo I Initiale Phase II von 2000/ C06 mit 58 PS 1.149 cm3. Mein Schatzi hat mit mir einiges durchgemacht, darunter auch ein Grabenrutscher, 1,5 Monate nach Erwerb(allererster Winter bei - 17 ° im Kleid und Bollero) der nur einen Kratzer verursacht im vorderen Stoßfänger.
Nach 3 Monaten stellte sich heraus, dass die Antriebsachse im Hintern war, welche mir auch den Abs-Sensor zertrümmert hat. Dazu kamen noch die Domlager und die Stoßdämpfermanchetten. Und eigentlich sollte die Spur nur eingestellt werden XD.
Nochmal n Monat später bemerkten wir (durch n dummen Zufall{der Reifen hinten war platt}), dass die Reifen der hinteren Achse größer waren, als die vorn also nochmal 80€ für Allwetterreifen.
Seit dem hab ich noch den Kurbelwellensensor wechseln lassen und festgestellt wurden noch ein defekter Kat und meine Geschwindigkeitsanzeige funkst auch nicht mehr. Die Lüftung geht ebenfalls nicht mehr.
Ich habe heute mein Armaturenbrett soweit fertiggemacht, wie ich es selbst auseinander nehmen könnte, ohne dass die Airbags ausgelöst haben. Aber leider ist mir der Hebel für die Kopfstützenverstellung abgebrochen, als ich ein paar Fotos schießen wollte. Das darf also auch repariert werden, bevor ich mit meiner Schwester wieder verreisen will.
Ein paar Beulen sind leider auch dazugekommen, aber die werde ich irgendwann mal selbst raus achten, hab ja nicht unsonst Fahrzeuglackierin gelernt.
Hier ein paar Fotos...