Ladeerhaltung billig

[9eor9]

Um nicht für Ladeerhaltung ein vollwertiges Ladegerät zu blockieren, habe ich mir eine einfache Schaltung gebaut.
Sie funktioniert mit einem alten Handyladegerät, das einen Step-up-Wandler mit 5 Volt versorgt.
Der Strom wird über eine LED und einen Vorwiderstand (zB 470R) an die Batterie gegeben.
Die LED dient gleichzeitig als Stromkontrolle.
Mit dem Poti auf dem Wandlerboard kann man den Strom zwischen 0 und etwa 30mA einstellen (sollte gemessen werden).
Zum Dauererhaltungsladen einer vollen Batterie scheinen mir vorläufig etwa 10mA sinnvoll.
Das entspricht einer kompletten Ladung innerhalb von etwas mehr als einem halben Jahr. (Bsp: 46Ah/10mA/24h= 191 Tage). Ältere Batterien brauchen einen etwas höheren Stom, etwa doppelt so viel.

Auf die Idee kam ich, weil sich ein 2 Watt Solarmodul bei meinem oft längere Zeit unbenutzten Twingo sehr bewährt hat. Die Verwunderung war groß, als ich die ausgebaute Batterie nach 3 Jahren nachgemessen habe. Trotz sehr langer Standzeit des Wagens maß ich 12,52V. Nach dem Vollladen mit einem Microprozessorlader hält sie 12,75V, ist also bei bester Gesundheit.


Kosten etwa 5€.
Das Gerät eignet sich auch zum Vorbereiten der Wiederbelebung einer tiefentladenen Batterie, da die Spannung bis fast 30V hochgedreht werden kann, bei gleichzeitiger starker Strombegrenzung.

Eine Alternative wäre ein Netzgerät mit einer höheren Spannung (16-20V) und eine LED-Konstantstromquelle. Sowas gibt es miniklein und billig in der Bucht.

Step-up-Wandler gibt es ebenfalls billig (2-3€) bei eBay, Preisfilter setzen.
Die Batterieklemmen kann man zB von einem ausrangierten Ladegerät nehmen.