+- Das Twingoforum... (https://www.twingotuningforum.de)
+-- Forum: Tuning (https://www.twingotuningforum.de/forum-54.html)
+--- Forum: Motor - Tuning (https://www.twingotuningforum.de/forum-48.html)
+--- Thema: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? (/thread-31991.html)
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - Oliver - 25.11.2019
Die Zellen sind das eine, die Qualität der Beschichtung das andere. Dann hängt es noch davon ab wie scharf der Hersteller die Katdiagnose abgestimmt hat und wie der Alterungszustand Lambdasonden ist. Kann also durchaus sein, dass der 200er der in deinem Fiesta funktioniert es nicht im Twingo macht.
Ich hatte in meinem MéganeII den Sportkat (müsste auch ein 200-Zeller gewesen sein) von http://www.rcracing.es/ der im Set mit dem Fächerkrümmer dabei war verbaut und hatte eigentlich auch keine Probleme, außer ich bin sehr lange Strecken mit konstanter Geschwindigkeit zwischen 100 und 120km/h gefahren. Dann ist auch hin und wieder mal die Katdiagnose gekommen.
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - OHC TUNER - 25.11.2019
Ja , mit dem 400 Zeller geh ich einfach auf Nummer sicher , ändern kann ich das ja jederzeit wenn es sein muss .
Auf Basteleien am Luftikasten wegen der Drosselklappe werde ich wohl verzichten , da kommt dann einfach der Lufti vom RS rein und gut .
Muss ich halt mal schauen wo ich den her bekomme .
Das Serienteil mit der Motorabdeckung gefällt mir eh nicht , bettelt förmlich um Hitzestau , auch wegen rumschrauben , somit will ich eh den Ansaugkrümmer dauerhaft freilegen .
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - Oliver - 25.11.2019
Das Teil des Luftfilterkastens direkt über dem Motor ist eigentlich sowieso nur ein Resonanzvolumen zur Reduzierung des Ansauggeräusches.
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - OHC TUNER - 25.11.2019
Hab ich mir fast schon gedacht , brauch ich nicht .
Der RS Luftfilterkasten kommt da recht schnell zum Einsatz wenn ich einen finde , Adapter für die Serien DK wird ja nicht das Problem sein solange ich das noch nicht umgebaut habe .
Werde gleich mal schauen ob ich das wo komplett neu bekomme .
Edit :
Erledigt , gerade neu gekauft .
Muss ich nur noch die Gummischläuche besorgen .
Sportkat auch erledigt , Magnaflow C4J
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - Oliver - 25.11.2019
Eine Art von Adapter wirst Du auf jeden Fall brauchen, da die Twingo RS-Drosselklappe 70mm außen hat.
Zum einen könnte man sich was aus Kunststoff herdrehen lassen oder man nimmt solche Reduzierbögen die es eigentlich in vielen Größen gibt. Was der RS-Luftfilterkasten außen am Ausgang hat weiss ich jetzt auch nicht genau, aber ich schätze auch 70mm.
https://www.ebay.de/itm/Silikon-Reduzierbogen-90-70-60mm-schwarz-Reduzierung-Silikon-Turbo-LLK/182055762787
https://www.ebay.de/itm/90-Reduzierbogen-ID-70-51mm-schwarz-Silikonschlauch-Reduzierschlauch-Turbo/171097228469
https://www.ebay.de/itm/90-Reduzierbogen-Grose-wahlbar-11-114mm-Silikonschlauch-Silikon-Reduzierer/172060222930
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - OHC TUNER - 25.11.2019
Ja , mal schauen , werde dann erst mal im Baumarkt die Sanitärabteilung besuchen , da bin ich bis jetzt immer brauchbar fündig geworden .
War eben bei Renault um den Ansaugschlauch zu kaufen , war zu kompliziert ohne Fahrzeugschein , habe aber gerade den Anruf bekommen , das Er ihn jetzt doch gefunden hat , liegt in Frankreich , wird wohl diese Woche noch kommen .
Dachte an so was wie auf dem Bild , halt in der passenden Größe für die Drosselklappe , ist die einfachste Lösung .
Dann brauch ich nichts zu ändern und kann mit dem original Ansaugschlauch vom RS an die Drosselklappe gehen .
Hast du zufällig ein Bild/Nummer von dem Ansaugschlauch vom RS ?
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - OHC TUNER - 25.11.2019
Mach mir gerade Gedanken wegen dem Dachkantenspoiler , muss ja noch lackiert werden , fragt sich nur in welcher Farbe ?
Wollte den eigendlich passend zur Wagenfarbe in Schwarz lackieren lassen , bin mir aber nicht sicher wenn ich das auf dem Bild sehe .
Silber passt halt auch gut zum schwarz .
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - Oliver - 25.11.2019
Also wenn es um Teilenummern geht:
T2 RS allgemein:
http://www.catcar.info/renault/?lang=en&l=c3Q9PTQwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiVHdpbmdvIElJIiwiMzAiOiJDTjBOIiwiNDAiOiJNYW51YWwifXx8bm9wcnM9PTE0NDR8fGJyYW5kPT1SZW5hdWx0fHxub3ByPT0xNDQ0fHx0eXBlPT1DTjBOfHxjYXRfaWQ9PU0%3D
Luftfilter:
http://www.catcar.info/renault/?lang=en&l=c3Q9PTUwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiVHdpbmdvIElJIiwiMzAiOiJDTjBOIiwiNDAiOiJNYW51YWwiLCI1MCI6IjEzIEZ1ZWwgc3VwcGx5IFwvIEFpciBmaWx0ZXIgaG9zZXMifXx8bm9wcnM9PTE0NDR8fGJyYW5kPT1SZW5hdWx0fHxub3ByPT0xNDQ0fHx0eXBlPT1DTjBOfHxjYXRfaWQ9PU18fGltZz09fHxncnBfaWQ9PTEzfHxzdWJHcnBfaWQ9PTEzRA%3D%3D
Was kostet der Schlauch neu bei Renault, doch unbezahlbar, oder??
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - OHC TUNER - 25.11.2019
Danke !
Ja , der wird schon seinen Preis haben .
Der wollte mich eh vor Bestellung anrufen wegen Preis ,
hab ich verneint , ich brauch das Teil , also bestellen und fertig .
Mir egal , ich rechne ja mit einem fetten Preis , somit kann mich da nix schocken .
Werde berichten wieviel Gold ich auf die Theke legen musste .
Der Luftikasten kam 72,50 Euro
Der Magnaflow Kat kam 99 Euro
War lustig , die Liste wegen Kat sagte , nicht passend für Twingo 2 1,2 76 ps .
Das wird passen , da bin ich mir sicher !
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - OHC TUNER - 27.11.2019
Das große Warten auf den Krempel ist im vollen Gange .
Hab mir gestern noch mal den Abgaskrümmer vorgeknöpft ,
so ganz zufrieden war ich nicht , somit hab ich noch mal eine finale Runde durchpoliert
und das eine oder andere Zehntel noch raus poliert , jetzt bin ich zufrieden .
Der Weg zum Kat ist schon relativ lang , auch wenn es jetzt grob nur 20cm mehr sind wie Serie ,
bin am überlegen ob ich den Abgaskrümmer auf der Geraden oben mit Hitzband umwickel ,
was ist davon zu halten ?
Dadurch kann das Abgasrohr nicht soviel Hitze abstrahlen und der Kat heizt sich schneller und besser auf ,
was der Reinigungswirkung entgegen kommt .
Achso ,
dank deinen zwei Catcar Links , hab ich mir noch den Halter für den RS Luftikasten bestellt , dann muss ich mir nix basteln .
Hitzeband muss ich noch schauen , mein Teiledealer hat nur eins von HJS im Angebot , 2mm dick , 50mm breit , 15m lang ,
kostet 115 Euro , das finde selbst ich für zu teuer .
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - Oliver - 27.11.2019
Puh, das ist wirklich teuer.....
Also 10m sollten für das Flammrohr reichen....
https://www.ebay.de/itm/10m-Hitzeschutzband-Auspuff-Band-Bis-1300-Hitzeschutz-Heat-Wrap-Krummer-50Mm-DE/254383796888
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - OHC TUNER - 27.11.2019
8 Euro für 10m ist schon ein großer Unterschied !
Warscheinlich sind die letzten 5m von HJS aus Gold .
Das mit dem Mittelrohr und ESD von Ernst zieht sich was , derzeit nicht lieferbar , warte auf einen Liefertermin , soll warscheinlich die Woche noch eine klärende Antwort von Ernst zu kommen .
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - Oliver - 27.11.2019
Naja hast ja noch Zeit bis zum Frühling....
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - Eleske - 28.11.2019
(27.11.2019, 15:22)Oliver schrieb: Also 10m sollten für das Flammrohr reichen....
Kannst du doch leicht berechnen
Hab ich an den Mopeds auch immer gemacht.
Dabei rechne ich immer mit 50% Überlappung^^
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - Oliver - 28.11.2019
Manchmal reicht es zu schätzen, vor allem wenn man wie ich nicht die genauen Abmessungen hat. Aber die 10m sollten für ein 50er Rohr und den angenommenen 50% Überlappung für etwa 1,5m reichen und so lang ist das Flammrohr sicher nicht.