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RE: Theloos Schwarzer 16V, oder auch "der Twingo Belastungstest" - Theloo - 30.12.2016
Na gut dann warten wir mal weiter ab wie es sich mit dem klappern verhält
RE: Theloos Schwarzer 16V, oder auch "der Twingo Belastungstest" - onkel-howdy - 31.12.2016
Ne das klappern ist in der Regel sofort da. Warum? Weil die Federn der HA aufeinander "reiben" und darum klapperts. Die hatten oftmals (bei machen wurde das nachgebessert) keinen Kunststoffschlauch zwischen den Federn.
RE: Theloos Schwarzer 16V, oder auch "der Twingo Belastungstest" - Jenss - 31.12.2016
Bei mir schafft es Abhilfe wenn ich die Dämpfer umdreh unten an der Achse, aber nicht lange. Gummiteile an den Federn haben bei mir nicht geholfen. Ich denke es kommt von den oberen Dämpfer Aufnahmen, wenn die Löcher minimal zu groß sind. Was hilft ist bei meinem, innen alles raus und lauter Auspuff, dann hört man es nicht mehr.
RE: Theloos Schwarzer 16V, oder auch "der Twingo Belastungstest" - Theloo - 31.12.2016
Kunststoffschlauch ist bei mir auch keiner um die Hinteren Federn. Im neuen Jahr folgt jetzt die notwendige Achsvermessung für die Eintragung. Wenn TÜV auf dem Fahrzeug ist hab ich angeboten bekommen das ein bekannter den Wagen mal auf die Radlastwage stellt und schaut was man da so machen kann.
RE: Theloos Schwarzer 16V, oder auch "der Twingo Belastungstest" - Jenss - 31.12.2016
das klingt sehr gut, Radlastwage und mehr Sturz stehen bei mir auch nooch auf dem Zettel für die neue Saisong =)
RE: Theloos Schwarzer 16V, oder auch "der Twingo Belastungstest" - Theloo - 31.12.2016
Sturz kommt mittels H&R Schrauben auf der Va rein. Mal sehen bei welchen werten wir so landen.
RE: Theloos Schwarzer 16V, oder auch "der Twingo Belastungstest" - Theloo - 02.01.2017
So, Eintragung war nicht erfolgreich. Nach telefonischer Absprache meinte er solange Freigängigkeit usw gegeben wäre könnte man auch unabhängig von den Werten im Gutachten eintragen. Er radmitte zu Kotflügel gemessen und alles für tutti befunden, Fahrzeug hochgehoben und meinte dann ne also ohne Restgewinde hinten würde er das nicht eintragen. Äh was? Jetzt auf einmal also docj werte nach Gutachten. Na dann.
Traggelenk vorne links unten wäre auch ausgeschlagen. Gut geht auf meine Kappe, da hab ich nicht nach geschaut.
Nebelscheinwerfer: gelbe Folie wäre ja kein Problem, aber gelbe leuchtmittel würden nicht gehen. Aha, na die Logik soll mir mal einer erklären, hat nämlich beides keine Zulassung.
Beim nächsten mal fahr ich die 170 km zu meinem Bekannten der TÜV Prüfer ist, dann ist mir die Anfahrt mal gänzlich egal.
RE: Theloos Schwarzer 16V, oder auch "der Twingo Belastungstest" - onkel-howdy - 02.01.2017
Das "mit ihne Gestgewinde" hat mein nicht Stammsuppenkasper auch gebracht. Beim ST wars aber kein Thema, beim Twingo hat der irgendwas von 6mm gelabert.
Aber was hat Traggelenk und NSW mit dem Fahrwerk zu tun? Oder warst zur HU angetreten? BTW ham gelbe Leuchtmittel sehr wohl ne Zulassung. So isses nun auch net! Gibts nur net soooo häufig mitlerweile.
RE: Theloos Schwarzer 16V, oder auch "der Twingo Belastungstest" - Theloo - 02.01.2017
War zur HU und Abnahme vom Fahrwerk da.
Wie gesagt, Traggelenk geht auf meine Kappe, da hab ich nicht nach geschaut das wird getauscht.
Hätte ich vorher nicht telefonisch extra nachgefragt wonach die Abnahme vom Fahrwerk läuft würde ich das auch noch einsehen.
Zu der Aussage mit den Nebelscheinwerfern sag ich echt nichts mehr.
RE: Theloos Schwarzer 16V, oder auch "der Twingo Belastungstest" - TwingoRS1988 - 03.01.2017
Bei mir im gutachten vom gewinde steht min 6mm von aufnahme am Fahrzeug bis zur Feder und dann ist der gewindeteller komplett rein geschraubt hab das Gutachten leider gerade nicht zurhand kanns aber noch rein stellen vogtland gewinde
RE: Theloos Schwarzer 16V, oder auch "der Twingo Belastungstest" - Theloo - 03.01.2017
Im Bilsteingutachten sind es 15mm vom oberen Punkt bis zur Federauflage. Für die Abnahme bekommt er die jetzt. Traggelenke hab ich gestern auch noch bestellt, mal schauen ob ich möglichst zügig zum einbauen komme.
RE: Theloos Schwarzer 16V, oder auch "der Twingo Belastungstest" - Theloo - 23.01.2017
So, Traggelenke sind am Freitag getauscht worden und auch das Fahrwerk haben wir auf Tüvhöhe geschraubt. Die Leuchtmittel in den Nebelscheinwerfern hab ich auch getauscht. Heute Nachmittag geht's dann wieder zum TÜV. Die Fahrwerkshöhe nach Gutachten ist echt ein Witz...
RE: Theloos Schwarzer 16V, oder auch "der Twingo Belastungstest" - onkel-howdy - 23.01.2017
DU wolltest kein tiefes
BTW sind die TÜV Höhen nur "grobe Richtlinien". Wen der Bodenabstand (und selbst das kann der Prüfer ignorieren weil es auch nur ne interne Rili ist!) passt kannst runter wie du lustig bist. Ich bin auch tiefer als im Gutachten steht MIT Eintragung.
RE: Theloos Schwarzer 16V, oder auch "der Twingo Belastungstest" - Theloo - 23.01.2017
Der Mensch will es halt so haben wie es im Gutachten steht. Soll er für die Eintragung bekommen. Und tief war der Wagen ja selbst auf der von uns eingestellten Höhe nicht. Der Herr im Kittel hat nunmal auf die Werte im Gutachten bestanden.
RE: Theloos Schwarzer 16V, oder auch "der Twingo Belastungstest" - supergruen - 23.01.2017
Über die unterschiedlichen Ansichten beim Tüv und was geht und was nicht ... kann man sicher schon Bücher schreiben ... ich hatte auch schon extrem nervige Erlebnisse und dadurch auch Kosten etc. ... der eine macht es nicht und macht Auflagen ohne Ende ... z.B. beim Verbau von anderen Felgen nebst Reifen die Auflage einer Anbringung geeigneter Verbreiterungen am Kotflügel zwecks Radabdeckung etc. ... ein anderer (aber gleicher Verein) macht es sofort ohne jegliche bedenken und Auflagen - auch als ich die Auflagen und Bedenken des anderen Tüv lers aufgezählt habe ...