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RE: Twingo I mit "wirtschaftlichem Totalschaden" wieder auf die Straße bringen - Himmelblau - 08.07.2016
Habe mir jetzt einen Satz Reinz Schrauben für 15€ bestellt, scheint irgendein Abverkauf zu sein, soll mir recht sein
Am Montag bringe ich den Kopf zum Planen und je nach dem wann die Ersatzteile geliefert werden, kann ich dann hoffentlich nächstes Wochenende alles wieder zusammenbauen
RE: Twingo I mit "wirtschaftlichem Totalschaden" wieder auf die Straße bringen - Chrissi26 - 08.07.2016
Lässt nur Planen oder gleich etwas mehr wegnehmen?
Bei meinem C3G habe ich gleich 1mm wegnehmen lassen und hatte dann fast Kompressionswerte wie ein Neuwagen.
Was meinen die Experten dazu????
RE: Twingo I mit "wirtschaftlichem Totalschaden" wieder auf die Straße bringen - 9eor9 - 08.07.2016
Ich bin gegen planen und noch viel mehr gegen das wegnehmen.
Ich halte es für überflüssig und es ist bei einem nicht verzogenen Kopf nicht nötig. Planen muss man nur, wenn der Motor abgekocht wurde.
Die eventuelle Leistungssteigerung halte ich für marginal.
Renault verbietet das planen, warum auch immer. Maximaler Verzug beim Twingo 0,05mm.
Wichtiger sind dichte Ventile!
RE: Twingo I mit "wirtschaftlichem Totalschaden" wieder auf die Straße bringen - Himmelblau - 08.07.2016
Ich habe hier auf der Arbeit einen Kontakt zu einem der Werkstattleiter bei uns unten geknüpft, sein Bruder hat eine Firma, die das Planen übernimmt. Gleichzeitig wird der Kopf noch in ein Ultraschallbad gelegt und komplett gereinigt. Inkl. Einstellen der Ventile. Also so etwas wie ein Rundum-Sorglos-Paket für den Kopf zu einem Freundschaftspreis. Denke das kann nicht schaden und kompetent ist der gute Mann auf alle Fälle!
RE: Twingo I mit "wirtschaftlichem Totalschaden" wieder auf die Straße bringen - 9eor9 - 08.07.2016
Auch wenn ich mich wiederhole, das standardmäßige planen ist Unsinn. Nur wenn der Kopf verzogen ist, ist es notwendig.
Ultraschallreinigung ist natürlich top.
RE: Twingo I mit "wirtschaftlichem Totalschaden" wieder auf die Straße bringen - Himmelblau - 08.07.2016
Er nimmt nur soviel weg, wie nötig. Sollte der Kopf plan sein, wird auch einmal nur kurz geschlichtet, damit der Dichtungsdreck wegfliegt. Da reden wir dann vom μm-Bereich.
RE: Twingo I mit "wirtschaftlichem Totalschaden" wieder auf die Straße bringen - Sid Ahmed Quid Taya - 08.07.2016
(08.07.2016, 11:33)Chrissi26 schrieb: Lässt nur Planen oder gleich etwas mehr wegnehmen?
Bei meinem C3G habe ich gleich 1mm wegnehmen lassen und hatte dann fast Kompressionswerte wie ein Neuwagen.
Was meinen die Experten dazu???
Wenn deine Kompression schlecht war, musst du die Ursache(n) beheben und der Kopf war sicher nicht um 1mm verzogen. Schlechte Kompression entsteht durch Undichtigkeit an Ventilen, Kopfdichtung und/oder Kolben, das ändert sich nicht durch Verkleinerung des Brennraumes. Die Verdichtungserhöhung ist da so gar eher kontraproduktiv, da die höher verdichteten Gase jetzt erst recht durch die Leckagen durchpfeifen.
RE: Twingo I mit "wirtschaftlichem Totalschaden" wieder auf die Straße bringen - Himmelblau - 11.07.2016
Beim Demontieren des Abgaskrümmers letztes Wochenende habe ich die Krümmerschrauben aus dem Kopf gedreht, da die Muttern so verrostet waren und beim Losdrehen nicht die Muttern aufgingen sondern die ganze Schraube aus dem Zylinderkopf rausgeschraubt wurde. Kennt ihr das Problem? Einfach Loctite auf die Schrauben und mit zwei Muttern kontern und so wieder in den Block schrauben? Oder benötigt man dort eine besondere Schraubensicherung aufgrund der Hitze?
RE: Twingo I mit "wirtschaftlichem Totalschaden" wieder auf die Straße bringen - 9eor9 - 11.07.2016
Die Muttern auf jeden Fall erneuern, Kupfermuttern verwenden. Bolzen hochfest einkleben, mit 2 gekonterten Muttern oder einem Stehbolzeneindreher einschrauben. Gewinde reinigen.
RE: Twingo I mit "wirtschaftlichem Totalschaden" wieder auf die Straße bringen - Himmelblau - 11.07.2016
Was benutzt man denn um die Bolzen "hochfest" einzukleben?
Und hast du eine Bezugsquelle für die Muttern?
RE: Twingo I mit "wirtschaftlichem Totalschaden" wieder auf die Straße bringen - 9eor9 - 11.07.2016
Schraubensicherung hochfest oder superfest von Loctite, Petec usw.
Billig bei profiteile.
Muttern gibt es wie alles, was der Mensch zum Glück braucht, in der Bucht oder beim örtlichen Autohändler. Mir persönlich ist eine hochwertige Ausführung dieser Muttern sehr wichtig. Ich bevorzuge solche mit Bund oder mit eingesägtem Schlitz.
Suchbegriff: Auspuffmuttern, Kupfermuttern, Krümmermuttern usw.
RE: Twingo I mit "wirtschaftlichem Totalschaden" wieder auf die Straße bringen - Himmelblau - 11.07.2016
Alle Kupfermuttern, die ich bisher gefunden habe, sind nur verkupfert. Ist das üblich oder habe ich mir bisher nur die falschen Muttern angeschaut?
RE: Twingo I mit "wirtschaftlichem Totalschaden" wieder auf die Straße bringen - 9eor9 - 11.07.2016
Ja ja verkupfert ist richtig. Die allerbesten sind solche, die eine Helicoilspirale enthalten. Die gab es zumindest früher bei VW für die Luftboxermotoren.
Krümmermuttern sind selbstsichernd ausgeführt.
RE: Twingo I mit "wirtschaftlichem Totalschaden" wieder auf die Straße bringen - Himmelblau - 11.07.2016
Ok, passt. Danke dir!
Müssen die Schrauben, die den Ventildeckel auf den Kopf schrauben, auch ersetzt werden? Benötigen diese ein spezielles Anzugsdrehmoment oder reicht da einfach nur "fest" ziehen?
RE: Twingo I mit "wirtschaftlichem Totalschaden" wieder auf die Straße bringen - 9eor9 - 11.07.2016
Einfach festschrauben - fertig.